Синхронные машины. Макаричев Ю.А - 39 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

ется, становится более экономичной и надёжной. Однако из-за высо-

кой стоимости материалов для изготовления постоянных магнитов с

большим запасом магнитной энергии и сложности их обработки при-

менение возбуждения постоянными магнитами ограничено машина-

ми мощностью не более нескольких киловатт.

Более подробно системы возбуждения синхронных машин опи-

саны в третьей главе аособия.

1.3. Типы синхронных машин и их конструктивные

особенности.

Синхронная машина состоит из неподвижной части – статора и

вращающейся части – ротора. Статоры синхронных машин в принци-

пе не отличаются от статоров асинхронных двигателей, т.е. состоят из

корпуса, сердечника и обмотки.

Конструктивное исполнение статора синхронной машины мо-

жет быть различным в зависимости от назначения и габаритов маши-

ны. Так, в многополюсных машинах большой мощности при наруж-

ном диаметре сердечника статора более 900 мм пластины сердечника

делают из отдельных сегментов, которые при сборке образуют ци-

линдр сердечника статора. Для удобства транспортировки и монтажа

корпуса статоров крупногабаритных синхронных машин делают

разъёмными. Роторы синхронных машин могут иметь две принципи-

ально различающиеся конструкции: явнополюсную и неявнополюс-

ную (рис. 1.5).