Составители:
25
1. На ПУ-11 установить:
– переключатель ввода ϕ в положение «ручной»;
– рукоятку ϕ в положение ϕ
аэр
;
– переключатель «Потребители» в положение «Осн.»;
– ПРР «МК-ГПК-АК» в положение «АК»;
– переключатель «Коррекция» в положение «Осн.».
2. На ЗК-4 установить:
– стрелками «грубой» и «точной» УК взлета;
– переключатель «АК-3К» в положение «ЗК» – загорается под-
свет прибора.
3. На ПУ-11 нажать кнопку «Согласование», при этом на УШ-3
стрелка «К» отрабатывает УК.
4. На ПУ-11 переключатель «Коррекция» установить в положе-
ние «Контр.», при этом на КУШ-1 стрелка «К» отрабатывает УК.
5. На ПУ-11 установить ПРР «МК-ГПК-АК» в положение «ГПК».
6. На ЗК-4 установить переключатель «АК-3К» в положение «АК».
Выполнение полета с ТКС$П
1. При подготовке к полету при расчете маршрута предусмотреть
точки коррекции курсовой системы через 30 мин полета. Для этого
рассчитать ΔА, ΔМ
У
.
При совмещении условного меридиана с истинным меридианом
опорной точки:
ΔА = (λ
0
–λ
т
)sinϕ
ср
; ΔМ
У
= ΔА+(±ΔА).
2. В полете необходимо производить контроль работы ТКС-П.
На ПУ-11 при изменении ϕ, необходимо рукояткой ϕ уточнять
текущую широту.
Действия штурмана в точке коррекции
1. На КУШ-1:
– в горизонтальном полете нажать кнопку быстрого согласования
прибора КУШ-1;
– произвести отсчет МК со стрелки «1»;
– рассчитать УК
расч
= МК+ΔМ
У
;
– сравнить УК
расч
с УК стрелки «К» УШ-3, КУШ-1;
– в случае расхождения на 2° и более выполнить коррекцию пока-
заний.
2. На ПУ-11:
– переключатель «МК-ГПК-АК» установить в положение «ГПК»;
переключатель «Коррекция» – в положение «Осн.». Задатчиком кур-
са установить на УШ-3 стрелку «К» на УК
расч
;
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- …
- следующая ›
- последняя »
