Составители:
76
Суточный ход не более ±20 с/сутки.
Продолжительность действия часов от одной полной заводки пру-
жины не менее 3 суток.
Периодичность заводки часов 1 раз в двое суток.
Температурный режим от –60 до +60°С.
Напряжение питания электрообогрева ±2,7 В.
Органы управления, использование в полете
На лицевой стороне эти часы имеют большую шкалу текущего
времени с часовой, минутной и секундной стрелками; шкалу с часо-
вой, минутной стрелками и сигнализатором для отсчета времени по-
лета; шкалу секундомера с минутной и секундной стрелками. На ли-
цевой стороне имеется заводная головка красного цвета и головка
управления секундомером. Эта головка одновременно является ру-
кояткой пуска и остановки часов. Стрелка на ней указывает направ-
ление вращения для пуска часов.
Подзавод часов производится вращением заводной головки про-
тив хода часовой стрелки. Полный завод обеспечивает работу часового
механизма в течение трех суток, но для обеспечения высокой точности
хода необходимо подзаводить часы не реже одного раза за двое суток.
После подзавода механизм часов работает непрерывно. Механизм вре-
мени полета включается штурманом в момент взлета, а выключается в
момент посадки. Секундомер включается по необходимости.
Установка стрелок часов на точное время по радиосигналам точ-
ного времени производится следующим образом. За 1–2 мин до мо-
мента подачи сигналов точного времени при прохождении централь-
ной секундной стрелкой индекса «12» головку секундомера следует
повернуть до щелчка по ходу часовой стрелки. При этом механизм и
стрелки часов остановятся. Затем необходимо вытянуть до упора за-
водную головку и, вращая ее против часовой стрелки, установить часы
и минуты точного времени. Выполнив установку точного времени, на-
жать заводную головку, поставив ее в исходное положение. В момент
подачи радиосигнала точного времени (последнего, шестого сигнала)
пустить часы, повернув головку секундомера против часовой стрелки.
Управление механизмом времени полета производится левой го-
ловкой. Режимы его работы определяются с помощью сигнализато-
ра. Механизм начинает работать при первом нажатии на головку.
Сигнальное отверстие при этом закрывается красным бленкером.
Механизм останавливается при втором нажатии на головку, отвер-
стие сигнализатора в этом случае перекрывается красно-белым блен-
кером. Для возвращения стрелок в исходное (нулевое) положение
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 74
- 75
- 76
- 77
- 78
- …
- следующая ›
- последняя »
