Расчетно-проектировочные и контрольные задания по сопротивлению материалов (для студентов ЗВФ). Часть 2. Манжосов В.К. - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

5
1. ТРЕБОВАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ И ОФОРМЛЕНИЮ
РАСЧЕТНО-ПРОЕКТИРОВОЧНЫХ И КОНТРОЛЬНЫХ
ЗАДАНИЙ
а) Студент выполняет необходимое количество заданий в соответствии
с учебным планом.
б) Номера схем и исходных данных задаются преподавателем каждому
студенту индивидуально.
в) Работы выполняются на стандартных листах писчей бумаги (формата
А4) на одной стороне листа (другая остается чистой для возможных исправле-
ний) или в тетради; на обложке должны быть четко
написаны: фамилия, имя и
отчество студента (полностью), название факультета, шифр группы (для сту-
дентов БФО – учебный шифр и почтовый адрес).
г) Задание следует выполнять чернилами (не красными), четким почерком,
с полями: слева – 20 мм, справа – 10 мм. Рисунки выполняются карандашом
или чернилами.
д) Перед выполнением каждого задания необходимо написать тему зада-
ния,
условие (техническое задание) с числовыми данными, составить расчет-
ную схему в масштабе и указать на ней в числах все величины, необходимые
для расчета.
е) Решение должно сопровождаться краткими, без сокращения слов,
объяснениями и чертежами, на которых все входящие в расчет величины
должны быть показаны в числах.
ж) При вычислениях в формулы
подставляются значения входящих
в них параметров в единицах системы СИ, а затем приводятся окончатель-
ные результаты с указанием единиц измерений найденных величин.
з) Вычисления не следует делать с большим числом значащих цифр
после запятой, вычисления должны соответствовать необходимой точности.
и) После проверки преподавателем расчетного задания студент должен
исправить в нем
все отмеченные ошибки и выполнить все сделанные ему
указания.
2. РАСЧЕТНО-ПРОЕКТИРОВОЧНЫЕ И КОНТРОЛЬНЫЕ
ЗАДАНИЯ
Задание 5. Расчет стержня при косом изгибе
Техническое задание
.
Стальной стержень (модуль упругости E = 2
.
10
5
МПа) прямоугольного по-
перечного сечения нагружен сосредоточенными силами P
1
и P
2
, а также момен-
тами пар сил M. Плоскости нагружения совпадают с главными плоскостями
стержня. Схемы нагружения стержня представлены на рис. 1, 2.

Страницы