Составители:
Рубрика:
3
1. Исходные данные и объем проектирования
Проектирование механических преобразователей вращательного движения в
поступательное и обратных механизмов с гидроприводом, осуществляющих
широкий диапазон движения технологических приводов, отвечает предложениям
выпускающей кафедры специальности по разработке сквозного проектирования
при переходе студентов к спецкурсам гидропривода и наиболее полно вводит их в
систему конструирования и САПР механизмов
. Для этой цели разработаны
задания:
Задание 1. Механизм позиционирования технологического приспособления
(ТП). Механизм имеет на выходе горизонтальный ходовой винт, получающий
поступательное движение от вращающейся грузовой гайки. К концу винта
приложено сопротивление перемещению
F ТП. Источник движения механизма -
гидромотор, передающий вращение через муфту и зубчатую коническую передачу,
в ведомом вале которой закреплена грузовая гайка винтовой передачи.
Задание 2. Механизм позиционирования ремонтной платформы. Механизм
имеет на выходе грузовую гайку, получающую вертикальное поступательное
движение от вращающегося грузового винта. Гайка жестко закреплена в грузовой
колонне, перемещающейся вместе с
гайкой, платформой и технологическим
обектом массой m в направляющих опорах скольжения. Источник движения
механизма - гидромотор, передающий вращение через муфту и червячную
передачу, полый ведомый вал которой вращает грузовой винт. Грузовой винт
фиксируется шлицевым отверстием червячного редуктора на нижнем конце,
упорным подшипником качения, установленным на раму подъемника, и подвижной
гайкой на верхнем
конце.
Задание 3 Механизм дистанционного регулирования клиновой задвижки
гидропотока. Механизм имеет на выходе вертикальный грузовой винт,
получающий поступательное движение от вращающейся грузовой гайки. К концу
винта приложено сопротивление перемещению
F клиновой задвижки. Источник
движения механизма - гидромотор, передающий вращение через муфту и
червячную передачу, в ведомом вале которой закреплена грузовая гайка винтовой
передачи.
Задание 4. Механизм позиционирования технологического приспособления
(ТП). Механизм имеет на выходе зубчатую рейку, закрепленную на штоке,
поступательно движущемся в направляющих втулках, к концу которого приложено
сопротивление перемещения
F ТП. Источник движения механизма - гидромотор,
передающий вращение через муфту и зубчатую цилиндрическую передачу на
зубчатое колесо реечной передачи.
Задание 5. Гидромеханический усилитель судового руля. Механизм имеет на
выходе вал руля (баллер) с ходом вращательного движения ϕ = 180
о
,
1. Исходные данные и объем проектирования
Проектирование механических преобразователей вращательного движения в
поступательное и обратных механизмов с гидроприводом, осуществляющих
широкий диапазон движения технологических приводов, отвечает предложениям
выпускающей кафедры специальности по разработке сквозного проектирования
при переходе студентов к спецкурсам гидропривода и наиболее полно вводит их в
систему конструирования и САПР механизмов. Для этой цели разработаны
задания:
Задание 1. Механизм позиционирования технологического приспособления
(ТП). Механизм имеет на выходе горизонтальный ходовой винт, получающий
поступательное движение от вращающейся грузовой гайки. К концу винта
приложено сопротивление перемещению F ТП. Источник движения механизма -
гидромотор, передающий вращение через муфту и зубчатую коническую передачу,
в ведомом вале которой закреплена грузовая гайка винтовой передачи.
Задание 2. Механизм позиционирования ремонтной платформы. Механизм
имеет на выходе грузовую гайку, получающую вертикальное поступательное
движение от вращающегося грузового винта. Гайка жестко закреплена в грузовой
колонне, перемещающейся вместе с гайкой, платформой и технологическим
обектом массой m в направляющих опорах скольжения. Источник движения
механизма - гидромотор, передающий вращение через муфту и червячную
передачу, полый ведомый вал которой вращает грузовой винт. Грузовой винт
фиксируется шлицевым отверстием червячного редуктора на нижнем конце,
упорным подшипником качения, установленным на раму подъемника, и подвижной
гайкой на верхнем конце.
Задание 3 Механизм дистанционного регулирования клиновой задвижки
гидропотока. Механизм имеет на выходе вертикальный грузовой винт,
получающий поступательное движение от вращающейся грузовой гайки. К концу
винта приложено сопротивление перемещению F клиновой задвижки. Источник
движения механизма - гидромотор, передающий вращение через муфту и
червячную передачу, в ведомом вале которой закреплена грузовая гайка винтовой
передачи.
Задание 4. Механизм позиционирования технологического приспособления
(ТП). Механизм имеет на выходе зубчатую рейку, закрепленную на штоке,
поступательно движущемся в направляющих втулках, к концу которого приложено
сопротивление перемещения F ТП. Источник движения механизма - гидромотор,
передающий вращение через муфту и зубчатую цилиндрическую передачу на
зубчатое колесо реечной передачи.
Задание 5. Гидромеханический усилитель судового руля. Механизм имеет на
выходе вал руля (баллер) с ходом вращательного движения ϕ = 180 о,
3
