Конструирование простых винтовых устройств. Марисов А.Ф - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДГТУ | Ростов-на-Дону

Составители: 

Рубрика: 

20
Если этого не сделать, то плоский торец винта может соскользнуть с торца вала
во время стягивания шкива или подшипника (т.к. винт вращается). При
изготовлении валов обычно на их торцах выполняются конические центровые
отверстия. В них и упирается заостренный конец винта. Размеры центровых
отверстий см. в таблице 8.1.
Задание № 5
В этом задании (рис. 4.2) захват 4 должен шарнирно закрепляться на
нижнем конце винта 1. Это сделано для того, чтобы захват мог устанавливаться
по торцу выталкиваемой втулки, не создавая дополнительных изгибающих
нагрузок на винт. Конструктивное решение такого узла представлено на
рис.5.5.б.
На нижнем торце винта 1 выфрезерован зуб (рис. 5.5.а). Ширина зуба Н
1
может быть больше диаметра винта.
Осью 9 захват 4 связан с винтом 1. Чтобы ось 9 не выскочила, поставлен
шплинт 10.
Для обеспечения возможности покачивания захвата 4 вокруг оси 9 нужно
чтобы С
1
>0,5R
1
и С
3
>0,5R
2.
Задание № 6
Винт этого механизма устанавливается горизонтально на двух
подшипниках скольжения (рис.5.4)
1- проточка для выхода инструмента.
Рисунок 5.4
Диаметры d
2
=
d + (2…4)мм; d
3
=
d
1
- (2…4)мм.
Буртиком d
4
винт упирается в корпус механизма
d
4
=
d
2
+ (8…10)мм;
На посадочном месте d
5
будет находиться штурвал, а резьбовая часть d
6
нужна для установки шайбы и гайки, чтобы закрепить штурвал.
d
5
– определяется при выборе штурвала (см. п. 8.2)
d
6
– принимается: d
6
=
d
5
- (2…4)мм.
Между резьбовой частью винта и посадочным местом d
2
и между
П
од
шипник
l
Б
1
l
3
l
p
+H
г
l
2
1
l
ш
l
к
р
П
од
шипник
d
d
1
d
3
d
2
d
4
d
5
d
6
Если этого не сделать, то плоский торец винта может соскользнуть с торца вала
во время стягивания шкива или подшипника (т.к. винт вращается). При
изготовлении валов обычно на их торцах выполняются конические центровые
отверстия. В них и упирается заостренный конец винта. Размеры центровых
отверстий см. в таблице 8.1.
 Задание № 5
    В этом задании (рис. 4.2) захват 4 должен шарнирно закрепляться на
нижнем конце винта 1. Это сделано для того, чтобы захват мог устанавливаться
по торцу выталкиваемой втулки, не создавая дополнительных изгибающих
нагрузок на винт. Конструктивное решение такого узла представлено на
рис.5.5.б.
      На нижнем торце винта 1 выфрезерован зуб (рис. 5.5.а). Ширина зуба Н1
может быть больше диаметра винта.
      Осью 9 захват 4 связан с винтом 1. Чтобы ось 9 не выскочила, поставлен
шплинт 10.
      Для обеспечения возможности покачивания захвата 4 вокруг оси 9 нужно
чтобы С1>0,5R1 и С3>0,5R2.

Задание № 6
     Винт этого механизма устанавливается горизонтально на двух
подшипниках скольжения (рис.5.4)    Подшипник
             Подшипник
                               1                   1
                                         d4
                d1


                         d
       d3




                                   d2



                                              d5


                                                       d6




        l3           lp+Hг          l2    lБ lш        lкр


                         1- проточка для выхода инструмента.
                                     Рисунок 5.4
     Диаметры d2 = d + (2…4)мм;          d3 = d1 - (2…4)мм.
     Буртиком d4 винт упирается в корпус механизма
                d4 = d2 + (8…10)мм;
     На посадочном месте d5 будет находиться штурвал, а резьбовая часть d6
нужна для установки шайбы и гайки, чтобы закрепить штурвал.
     d5 – определяется при выборе штурвала (см. п. 8.2)
     d6 – принимается: d6 = d5 - (2…4)мм.
     Между резьбовой частью винта и посадочным местом d2 и между

                                                                           20

Страницы