Основные принципы комплектования машинно-тракторных агрегатов. Маслов Г.Г - 30 стр.

     Решение задачи.

     Задача сводится к определению рациональной скорости движения аг-
регата, при которой тяговый КПД трактора ηт приближается к максимально
возможному в заданных условия ηтmax , а коэффициент использования тяго-
вой мощности ηим близок к единице.

     2.3.1 Определим тяговые возможности трактора в заданных условиях.

     2.3.1.1 Тяговую (полезную) мощность трактора в диапазоне скоростей
(9…15)км/ч определим по формуле (1.4),

                                       83,5 9 … 15
     𝑁пд = 128,8 ∙ 0,915 1 − 0,15 −                0,12 = 75,1 … 58,5кВт.
                                           3,6


     2.3.1.2 Тяговую мощность, зависящую от сцепных свойств трактора,
определим по формуле (1.5),


           𝜇     83,5 9 … 15 1 ∙ 0,75 − 0,12
         𝑁кр =                               − 128,8 ∙ 0,915 ∙ 0,15 =
                             3,6

                                113,7 … 201,3кВт.


     Как видно из полученных результатов, во всем диапазоне скоростей
                                                                𝜇
сцепление движителя трактора с почвой достаточное, т.е. 𝑁кр > 𝑁пд .

     2.3.2 Определим тяговое сопротивление агрегата по формуле (1.19),

                         Rаг=3,3 (3,6+1,2+0,7)=18,8кН.

     2.3.3 Необходимая тяговая мощность для работы агрегата в допусти-
мом диапазоне скоростей определяется из выражения (1.17),

                            18,8 ∙ (9 … 15)
                    𝑁аг =                   = 46,8 … 78,0кВт.
                                  3,6




                                        30