Разработка операционных технологий выполнения сельскохозяйственных механизированных работ. Маслов Г.Г - 13 стр.

планами и утвержденными маршрутами переездов.
    Тракторист-машинист должен выполнять все мероприятия,
обеспечивающие безопасность труда: осматривать поле,
выявлять естественные препятствия (глубокие ямы, большие
камни и т. д.), представляющие опасность для машинно-
тракторного агрегата. Опасные места обозначают вешками.
    Прицепные машины. Перед началом работы с
прицепными сельскохозяйственными машинами следует
проверить надежность двухсторонней сигнализации между
трактористом и рабочим, обслуживающим машину.
    У прицепного устройства трактора следует проверить
состояние прицепной серьги и прочность соединительного
шкворня: отверстие прицепной серьги должно иметь форму
окружности, а диаметр шкворня соответствовать диаметрам
отверстий в прицепном устройстве машины и упряжной скобе
(серьге трактора).
    Следует проверить исправность: ходовой части, автоматов,
рычагов регулировки, сидений, предохранительных скоб к
ним, защитных кожухов или сеток, ограждающих
вращающиеся части и передаточные механизмы и т. д.
    Соединять прицепное устройство машины (снизу) с
прицепной серьгой трактора можно только при остановленном
тракторе и выключенной передаче. Чтобы сница не упала и не
травмировала рабочего, под нее подводят подставку.
    После составления тракторного агрегата проверить его
исправность и опробовать работу узлов и механизмов на
холостом ходу.
    Очищать рабочие органы машин от налипшей земли и
растительных остатков необходимо специальными чистиками
в конце загона после остановки агрегата и перевода его в
транспортное положение.
    При работе с прицепными машинами нельзя делать
крутых поворотов, так как ведущее колесо или гусеница
трактора может задеть прицеп или машину и опрокинуть ее.
Крепежные или регулировочные работы можно проводить
                             13