Разработка операционных технологий выполнения сельскохозяйственных механизированных работ. Маслов Г.Г - 20 стр.

     Лемешные лущильники. 1. Подтягивают крепления,
проверяют состояние лемехов, отвалов и полевых досок,
смазывают подшипниковые узлы. Требования к подготовке
лемешных лущильников такие же, как и к подготовке плугов.
     2. При составлении сцепа из двух лущильников вместо
обычного прицепа в отверстия вилок понизителей переднего
орудия устанавливают удлиненную поперечину с двумя
раскосами. Ее соединяют тягой с брусом, который, в свою
очередь, крепят к грядилю последнего корпуса переднего лу-
щильника. На брусе устанавливают удлинитель прицепа и
соединяют прицепную вилку тяги заднего лущильника с
прицепной скобкой удлинителя.
     Задний лущильник ставят так, чтобы его переднее
бороздное колесо шло по следу заднего колеса первого
лущильника.
     3. На заданную глубину обработки лемешные лущильники
устанавливают так же, как и тракторные плуги.
     Дисковые орудия. 4. Проверяют комплектность и
исправность всех механизмов и узлов орудий. Особое
внимание обращают на затяжку гаек батарей и наличие
чистиков. Подтягивают крепления узлов, регулируют
положение скребков, смазывают трущиеся детали и
устанавливают необходимый угол атаки дисковых батарей.
Ровняют раму в горизонтальной плоскости так, чтобы диски
передних и задних батарей касались регулировочной
площадки.
     5. Устанавливают давление в шинах опорных колес борон:
БД-10, БДТ-7– 0,17...0,20 МПа (1,7...20 атм.), лущильников –
0,25...0,26 МПа (2,5…2,6 атм.).
     6. Дисковая батарея бороны и лущильников должна
отвечать следующим требованиям, мм:
Размер фаски                                        - 12... 15
Толщина режущей кромки                              - 0,3...0,5
Зазор между чистиками и диском                      - 2...4
Допустимое отклонение расстояния между дисками - 8
                              20