Разработка операционных технологий выполнения сельскохозяйственных механизированных работ. Маслов Г.Г - 58 стр.

скоростной режим по оптимальной загрузке двигателя и с
соблюдением агротехнических требований.
    2. Водят трактор правой гусеницей (правым колесом) на
расстоянии от стенки борозды: 20...30 см – К-744, 30 см – К-
3180. Трактор «Беларусь» должен двигаться в открытой
борозде.
    3. На двух первых проходах выполняют технологическую
регулировку плуга для лучшего качества работы.
    Регулируют плуги на равномерность глубины пахоты:
навесные 4-5-корпусные в продольной плоскости – изменением
длины верхней тяги механизма навески трактора, в
поперечной плоскости – изменением длины раскосов механизма
навески; 8-корпусные – изменением положения по высоте
переднего и заднего опорных колес; полунавесные 6-
корпусные – вращением упорного болта механизма заднего
колеса и изменением длины раскосов навески трактора.
    При нормальной ширине захвата плуга пласт,
отброшенный первым корпусом, не должен отличаться от
пластов других корпусов.
    5. Соблюдают установленный режим работы агрегата с
маневрированием скоростей. Рабочие органы плуга
включают, не доезжая 1 м до контрольной борозды,
выключают, когда последний корпус ее пройдет. Агрегат
движется и поворачивается по принятой схеме.
    Очередность вспашки загонов при движении агрегатов
петлевым способом с чередованием загонов (рисунок 7.3, а)
следующая: 1-3-2-5-4-7-6 и т. д.
    При движении агрегата беспетлевым комбинированным
способом (рисунок 7.3, б) порядок обработки загонов
следующий: первый загон пашут до тех пор, пока возможен
беспетлевой поворот. Затем агрегат разворачивают в другую
сторону и оставшуюся часть пашут совместно с соседним
участком.

                             58