ВУЗ:
Составители:
93
зазоров и регулируют прижим его лезвия к катку.
Таблица 12.1 – Состав прикатывающих агрегатов
Трактор
Сцепка
Каток
(количество секций)
Ширина
захвата
агрегата, м
МТЗ-80,
МТЗ-920
СП-11
3КШ-6, 3ККШ-6,
3КК-6А
13,0
МТЗ-80,
МТЗ-920
СП-11
3КВГ-1,4 (8)
10,0
МТЗ-1221
СП-16
3ККШ-6 (8)
16,0
МТЗ -1221
СП-16
3КВГ-1,4 (12)
16,0
К-3180
СГ-21
3ККШ-6, 3, КК-6А (14)
26,0
К-3180,
РТМ-160
-
КЗК-10
10,0
Удельное давление гладкого катка на почву от 0,23 до
6,00 кг на 1 м длины регулируют объемом залитой в цилиндр
воды.
Удельное давление кольчато-шпорового катка на почву
от 2,40 до 4,20 кг на 1 м длины регулируют балластом в
ящике над секцией. При транспортировке сцепку переводят в
транспортное положение, а катки соединяют цугом, при этом
скорость не должна превышать 8 км/ч.
12.3 Подготовка поля
Расчет кинематических параметров агрегата и рабочего
участка выполняется по методике [4].
При необходимости отбивают поворотные полосы и
провешивают линию первого прохода. Направление движения
выбирают поперек или под углом к предшествующей
обработке (посеву).
Основной способ движения – челночный, с петлевыми
поворотами на концах загона.
4. Линию первого прохода агрегата провешивают на
зазоров и регулируют прижим его лезвия к катку.
Таблица 12.1 – Состав прикатывающих агрегатов
Каток Ширина
Трактор Сцепка (количество секций) захвата
агрегата, м
МТЗ-80, 3КШ-6, 3ККШ-6,
СП-11 13,0
МТЗ-920 3КК-6А
МТЗ-80,
СП-11 3КВГ-1,4 (8) 10,0
МТЗ-920
МТЗ-1221 СП-16 3ККШ-6 (8) 16,0
МТЗ -1221 СП-16 3КВГ-1,4 (12) 16,0
К-3180 СГ-21 3ККШ-6, 3, КК-6А (14) 26,0
К-3180,
- КЗК-10 10,0
РТМ-160
Удельное давление гладкого катка на почву от 0,23 до
6,00 кг на 1 м длины регулируют объемом залитой в цилиндр
воды.
Удельное давление кольчато-шпорового катка на почву
от 2,40 до 4,20 кг на 1 м длины регулируют балластом в
ящике над секцией. При транспортировке сцепку переводят в
транспортное положение, а катки соединяют цугом, при этом
скорость не должна превышать 8 км/ч.
12.3 Подготовка поля
Расчет кинематических параметров агрегата и рабочего
участка выполняется по методике [4].
При необходимости отбивают поворотные полосы и
провешивают линию первого прохода. Направление движения
выбирают поперек или под углом к предшествующей
обработке (посеву).
Основной способ движения – челночный, с петлевыми
поворотами на концах загона.
4. Линию первого прохода агрегата провешивают на
93
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- …
- следующая ›
- последняя »
