ВУЗ:
Составители:
рости скольжения с условиями теплоотвода из зоны трения через металли-
ческий вал и специальные охлаждающие системы.
Режимный фактор Pv имеет большое значение при работе подшипни-
ков скольжения, так как характеризует удельную мощность трения и опре-
деляет конструкцию охлаждающих устройств.
Коэффициент теплоотвода определяется с учетом параметров тепло-
передачи между элементами пары трения и активности охлаждения. До-
пускаемая избыточная температура равна разности между допускаемой
температурой эксплуатации полимера и температурой окружающего про-
странства.
Состав фрикционных полимерных материалов ФПМ определяется
условиями их эксплуатации. Основные условия следующие: трение
происходит в нестационарном тепловом режиме, причем перепад темпера-
тур между началом и окончанием фрикционного взаимодействия может из-
меряться сотнями градусов; фрикционные узлы работают в периодическом
режиме, частота и нагрузочные особенности которого могут изменяться в
весьма широких предела. К фрикционным узлам предъявляются повышен-
ные требования надежности, поскольку их выход из строя может привести к
аварийным ситуациям.
По температурным условиям работы различают пять видов эксплу-
атационных режимов: весьма легкий – до 100°С, легкий – до 250°С, средний –
до 600°С, тяжелый – до 1000°С и сверхтяжелый – более 1000°С.
Средний режим характерен для тормозных устройств автомобильного
и железнодорожного транспорта, тяжелый – для самолетов. В весьма легком
и легком режимах работают фрикционные и тормозные устройства стацио-
нарного оборудования (накладки ленточных, колодочных тормозных
устройств с двигателями мощностыо до 5-10 кВт, тормозные и фрикцион-
ные устройства приборов и др.).
Основные требования к фрикционным материалам:
-стабильность коэффициента трения в заданных пределах;
-высокая износостойкость;
-быстрая прирабатываемость.
Для повышения коэффициента трения ФПМ используют различные
по свойствам и морфологии наполнители: асбест, кварц, стекло, тетраго-
нальный графит, аэросил, сульфат бария, оксиды металлов и др. Повыше-
ние теплофизических характеристик достигается применением порошка,
стружки или проволоки металлов и сплавов.
Содержание наполнителей в ФПМ составляет 60-90%, поскольку
именно в этом интервале достигаются наиболее высокий и стабильный ко-
эффициент трения и наибольшая износостойкость при средних и тяжелых
режимах работы.
70
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 68
- 69
- 70
- 71
- 72
- …
- следующая ›
- последняя »
