Оборудование и технология монтажной сварки мостовых конструкций. Матюхин В.И - 70 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СибАДИ | Омск

Составители: 

Рубрика: 

69
Сборку и приварку перекрещивающихся между собой ребер жестко-
сти производят в последовательности, указанной на рис. 43:
а) установка и приварка к листу ребер, не прерывающихся в местах
пересечения (
1);
б) установка перекрестных ребер жесткости;
в) приварка ребер жесткости друг к другу в местах пересечения (
2);
г) приварка к листу перекрестных ребер жесткости (
3).
Электрические прихватки в сварных соединениях должны полно-
стью проплавляться сваркой основными швами.
Автоматическую сварку монтажного стыка нижнего пояса главных
балок выполняют через технологическое окно стенки автоматом ТС–17М с
удлинителем (на котором вынесен сварочный мундштук). Монтажную
сварку стыков верхнего пояса осуществляют автоматами ТС 35, АДФ 1002
(рис. 44).
15. ПОДОГРЕВ КРОМОК ПОД СВАРКУ
В листовых конструкциях из сталей классов до С 52/40 включитель-
но применяют предварительный подогрев кромок под сварку:
а) при температуре воздуха < 0 °С;
б) при положительной температуре воздуха для сталей класса
С 52/40 толщиной свыше 16 мм;
в) при вышеупомянутых условиях перед наложением последующих
слоев в многослойных швах, когда температура предыдущего слоя снизи-
лась
до 100 °С;
г) если подогрев не исключает появление трещин, то применяют со-
путствующий подогрев, а при температуре воздуха ниже –20 °С делают
послесварочный подогрев с выдержкой зоны сварного соединения при тем-
пературе 120…160 °С в течение 1 ч.
Температура предварительного, сопутствующего и послесварочного
подогрева находится в пределах 120…160 °С. Температура послесварочно-
го подогрева не
должна превышать 200 °С.
Монтажную сварку мостовых конструкций из низколегированных
сталей допускается производить при температуре окружающего воздуха не
ниже (–20 °С).
Предварительный подогрев металла в зонах сварки выполняют для
просушки кромок, формирующих подкладок при сварке под слоем флюса,
и вертикальной сварки, для сталей всех марок и толщин независимо от
температуры воздуха и погодных
условий. Температура предварительного
подогрева 100…110 °С, ширина зоны нагрева до 100 мм в обе стороны от
оси шва.

Страницы