Механизмы подъема ручных и электрических талей. Майникова Н.Ф. - 5 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

1. УСТРОЙСТВО ТАЛЕЙ
В качестве объектов для обучения конструированию рассматриваются встраиваемые механизмы
подъёма грузоподъёмных машин на примере конструкций талей, которые находят широкое применение
как средства механизации машиностроительного и других производств.
Таль – грузоподъёмное устройство с ручным, электрическим или пневматическим приводом, под-
вешиваемое к балкам или специальным тележкам, перемещающимся по подвесному монорельсовому
пути.
Отличительным признаком тали является компактность. Промышленностью выпускаются тали гру-
зоподъёмностью от 0,25 до 16 т с электроприводом и тали ручные грузоподъёмностью: 1; 3,2; 5 и 8 т.
Высота и скорость подъёма груза талей соответственно не более 30 м и 0,05 – 0,15 м⋅с
–1
[1 – 9].
Ручные тали (с ручным приводом) производят подъём груза с помощью грузовых пластинчатых или
сварных комбинированных цепей, приводимых в движение вручную с помощью звёздочек. Часто гру-
зовая цепь образует полиспаст кратностью 2; 3 и реже 4 [1 – 8]. Различают червячные и шестерённые
ручные тали.
Механизм подъёма ручной червячной тали представлен на рис. 1. Подъёмный механизм включает в
себя тяговую звёздочку
1
, закреплённую на быстроходном валу
2
червячного редуктора. Подъём груза
осуществляется с помощью сварной тяговой цепи (на рис. 1 не показана). Барабаны
4
размещены с двух
сторон тихоходного вала
3
. Обычно в этом случае используется сдвоенный полиспаст (разрез А–А, рис.
1), уравнительный блок
5
которого закрепляется на корпусе
6
редуктора с помощью кронштейна
7
вин-
тами
8
.
Конструкция барабанов
4
– литая, с нарезкой. Нарезка канавок на барабанах под канат выполняется
в разные стороны. Груз при этом поднимается строго вертикально. Блок
5
, валы червяка и колёса уста-
новлены на подшипниках качения
9
и
10
, закрытых крышками
11
и
18
с манжетами
12
(подшипники и
крышки на валу червяка не показаны). Осевое смещение барабанов на валу исключается винтами
13
и
торцевой шайбой
14
. Передача движения с вала
3
на колесо и барабаны осуществляется с помощью
шпонок
15
. Смещение колеса
4
вдоль оси вала исключается втулкой
16
. Корпус
6
редуктора литой чу-
гунный неразъёмный. Размер крышки
17
позволяет вынимать (вправо) червячное колесо в сборе с ти-
хоходным валом после отвинчивания винтов
13
, червячный вал при этом должен быть вынут через от-
верстия подшипниковых гнёзд вала червяка (на чертеже не показаны). Подшипники уравнительного бло-
ка
5
устанавливаются на оси
19
. Осевое перемещение оси
19
исключается ригелем
20
, закреплённым вин-
тами
21
к кронштейну
7
и головкой оси слева (разрез А–А, рис. 1).
1
2
3
4
15
17
18
12
13
10
4 13
14
18
6
8
19
7 5 9 11
6 20
21
A–А
A
A
16

Страницы