Тепловой расчет и тепловой баланс карбюраторного двигателя и двигателя с впрыском топлива. Мелисаров В.М - 37 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

R
ш. ш. 390
– – – – – – – – 4,650 4,650 4,650 4,650
R
ш. ш. 420
6,880 6,880 – – – – – – – – 6,880 6,880
R
ш. ш. 450
10,720 – – – – – – – – 10,720 10,720 10,720
R
ш. ш. 480
13,890 13,890 – – – – – – – – 13,890 13,890
R
ш. ш. 510
14,590 14,590 – – – – – – – – 14,590 14,590
R
ш. ш. 540
14,114 14,114 14,114 – – – – – – – 14,114 14,114
R
ш. ш. 570
13,430 13,430 13,430 – – – – – – – – 13,430
R
ш. ш. 600
11,960 11,960 11,960 – – – – – – – – 11,960
R
ш. ш. 630
7,856 7,850 7,850 – – – – – – – – 7,850
R
ш. ш. 660
8,280 8Д80 – – – – – – – – 8Д80 8,280
R
ш. ш. 690
15,350 15,350 – – – – – – – – 15,350 15,350
∑
i
R
ш.ш.
268,323 267,603 145,523 – – – – – 4,650 15,370 182,693 272,973
1.12. УРАВНОВЕШИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Центробежные силы инерции рассчитываемого двигателя и их моменты полностью уравновешены: ∑K
R
=
0; ∑М
R
= 0.
Силы инерции первого порядка и их моменты также уравновешенны: ∑Р
jI
= 0; ∑ М
R
= 0.
Уравновешивание сил инерции второго порядка в рассчитываемом двигателе нецелесообразно, ибо при-
менение двухвальной системы с противовесами значительно усложнят конструкцию двигателя.
Полученные расчётным путём параметры карбюраторного двигателя близки по значениям прототипу, т.е.
можно сделать вывод, что проект выполнен верно и параметры двигателя не требуют корректировки.
2. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ ДВИГАТЕЛЯ С ВПРЫСКОМ ТОПЛИВА
Задание на проектирование двигателя
Тепловой расчёт двигателя с впрыском топлива проводится в соответствии с исходными данными, указан-
ными в задании на проектирование (табл. 2.1).
Производим расчёт четырёхтактного двигателя с распределённым впрыском топлива и электронным
управлением системой питания и зажигания, предназначенный для легкового автомобиля ВАЗ 21099. Эффек-
тивная мощность двигателя – N
e
= 52,5 кВт при частоте вращения коленчатого вала соответственно n = 4800
мин
–1
.
Таблица 2.1
Тип двигателя
С распределённым впрыском
топлива
Эффективная мощность двигателя, N
e
52,5 кВт
Тип трансмиссии Механическая трансмиссия
Число цилиндров I 4
Степень сжатия ε 9,8
Коэффициент избытка воздуха α 0,92
Давление окружающей среды, P
0
0,1 МПа
Температура окружающей среды, T
0
288 К
Температура остаточных газов, T
г
1050 К
Коэффициент выделения теплоты, ξ 0,95
Частота вращения коленчатого вала 4800 мин
–1

Страницы