ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
65
Крутящие моменты. Крутящий момент одного цилиндра
M
кр. ц
= TR = T · 0,05 кН⋅м.
Изменение крутящего момента цилиндра в зависимости от ϕ выра-
жает кривая р
T
(рис. 2.6 и табл. 2.9), но в масштабе
М
М
= M
p
F
п
R = 0,08 ⋅ 0,00785 ⋅ 0,05 ⋅ 10
3
= 0,0314 кН⋅м в мм,
или
М
М
= 31,4 H⋅м в мм.
Период изменения крутящего момента четырёхтактного дизеля с
равными интервалами между вспышками
Ө = 720 / i = 720 / 8 = 90°.
Суммирование значений крутящих моментов всех восьми цилиндров
двигателя производится табличным методом (табл. 2.10) через каждые 10°
угла поворота коленчатого вала.
По полученным данным строят кривую M
кр
(рис. 2.7) в масштабе
М
М
= 25 Н·м в мм и М
ϕ
= 1° в мм.
Средний крутящий момент двигателя:
– по данным теплового расчёта
мН601824,0/5,495)/1(
мкр.ср
⋅==η==
еi
MMM
;
– по площади F'
м
, заклю-
чённой под кривой M
кр
(рис. 2.7):
M
кр. ср
= F'
м
M
М
/ OA =
= 1732 · 31,4 / 90 = 604,2 Н·м;
ошибка
∆ = (604,2 – 601) ×
× 100 / 601 = 0,53%.
Максимальное и мини-
мальное значения крутящего
момента:
M
кр. max
= 1600 Н⋅м;
M
кр. min
= 150 Н⋅м.
Рис. 2.7. Суммарный крутящий
момент дизеля
M
кр
, Н⋅м
ϕ°
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 63
- 64
- 65
- 66
- 67
- …
- следующая ›
- последняя »
