ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
104
Дифференциальная токовая защита на основе реле с магнит-
ным торможением.
Выпускаются реле с магнитным торможением ти-
па ДЗТ [1, 10, 13, 21, 22]. На рис. 6.8, а приведена принципиальная схе-
ма защиты в однофазном исполнении с реле ДЗТ–11, имеющим одну
тормозную обмотку. Выбирается сторона, к трансформаторам тока ко-
торой целесообразно присоединить тормозную обмотку, чтобы обеспе-
чить минимальное торможение при КЗ в зоне защиты и максимальное
торможение при внешних повреждениях. Рассматриваемый трансфор-
матор имеет одностороннее питание, поэтому тормозную обмотку целе-
сообразно присоединить к ТА питаемой стороны. Такое включение
обеспечит торможение только при внешних КЗ. При двухстороннем
питании иногда целесообразно тормозную обмотку разделить на две
секции и включить каждую из них, соответственно, в первую и вторую
цепи
циркуляции защиты. Этим уменьшается тормозное действие при
КЗ в защищаемой зоне. На двухобмоточных трансформаторах с расще-
пленной обмоткой тормозная обмотка включается на сумму токов
трансформаторов тока, установленных в цепи каждой из расщепленных
обмоток. I
с.з
зависит от числа витков W
трм
и значения тока тормозной
обмотки. При отсутствии торможения (I
трм
= 0) I
с.з
= I
с.зmin
.
Таблица 6.2
Расчет параметров дифференциальной защиты с РНТ–565
Наименование величины
Расчетные выражения для сторон
высшего напряжения
(ВН)
низшего напряжения
(НН)
1. Первичный номинальный
ток защищаемого трансфор-
матора
()
US
I
1нт.н
1Iн
3/ ⋅=
()
US
I
IIнт.н
1IIн
3/ ⋅=
2. Схема соединения обмо-
ток трансформатора
Υ
/Δ-11
Υ
Δ
3. Схема соединения ТА
Δ
Υ
4. Коэффициент схемы
K
)3(
сх
3
1
5.Коэффициенты трансфор-
мации ТА
5/
1Iн
(3)
схА
IКК
⋅=
Δ
5/
1IIн
(3)
схАΥ
IКК
⋅=
6. Вторичный ток в плечах
защиты, А
КIКI
АΔ1Iн
(3)
сх2.Iн
/⋅=
КIКI
ΥА1IIн
(3)
сх2.IIн
/⋅=
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- …
- следующая ›
- последняя »
