ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
82
KV2 замкнут. Вспомогательные контакты Q1.1 и Q1.2 выключателя
Q1 замкнуты, а вспомогательный контакт Q1.3 разомкнут. При этом
реле KLT находится в возбужденном состоянии и его контакты KLT1 и
KLT2 замкнуты. Вспомогательный контакт выключателя Q2.1 замкнут,
цепь электромагнита включения YАС2 подготовлена.
Устройство АВР действует следующим образом. При исчезнове-
нии напряжения на
шинах подстанции срабатывают реле KV1 и KV3, их
контакты в цепи реле времени КТ замыкаются. Если на Л2 имеется на-
пряжение, то реле KV2 находится в состоянии после срабатывания, его
контакт замкнут. Реле времени приходит в действие и по истечении
времени t
АВР1
замыкает контакт в цепи электромагнита отключения
YAT1, выключатель отключается. При этом его вспомогательные кон-
такты Q1.1 и Q1.2 размыкаются, а Q1.3 в цепи электромагнита
включения YAC2 замыкается, производя включение выключателя Q2.
Если включение происходит на поврежденные шины, то защита выклю-
чателя (на схеме отсутствует) с ускорением после действия УАВР от-
ключает его. Повторного включения не последует, так как к этому вре-
мени реле KLT размыкает свои контакты KLT.1 и KLT.2 .
6. ЗАЩИТА И АВТОМАТИКА ЭЛЕМЕНТОВ ПОДСТАНЦИЙ
На оборудовании подстанций и специальных электроустановках
предприятий используются рассмотренные выше защиты с учетом спе-
цифики их функционирования, поскольку работа трансформаторов,
электродвигателей и других электроустановок более сложная, сопрово-
ждающаяся значительным возрастанием тока и изменением напряжения
в режимах, отличающихся от нормального. Для надежного функциони-
рования релейной защиты и автоматики этих элементов системы
ЭСПП
приходится усложнять их схемы, используя различные блокировки, при
расчетах параметров защит учитывать дополнительные условия, свя-
занные с различными режимами их работы.
6.1. Защита и автоматика трансформаторов подстанций
В процессе эксплуатации возможны повреждения в трансформа-
торах и на их соединениях с коммутационными аппаратами. Могут
быть также опасные ненормальные режимы работы, связанные с повре-
ждениями трансформатора или его соединений. В связи с этим возника-
ет необходимость установки на трансформаторах защитных устройств.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 80
- 81
- 82
- 83
- 84
- …
- следующая ›
- последняя »
