Внутрицеховое электроснабжение. Мельников М.А. - 104 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

каф. ЭСПП ЭЛТИ ТПУ
104
При централизованной компенсации КУ подключаются к шинам 0,4 кВ
ТП (УР3) или к шинам распределительного пункта напряжением 6-10 кВ
(КУ, СД, УР4-5) и используются наиболее полно. Однако при этом не раз-
гружается от реактивного тока электрическая сеть от РП (РУ-6-10 кВ) до ЭП.
Рассмотрим на конкретной схеме цеховой сети распределение мощно-
сти КУ.
Распределение мощности конденсаторных установок в цеховой сети
напряжением до 1 кВ
С целью дальнейшего снижения потерь в сетях для каждой цеховой
трансформаторной подстанции (ТП) рассматривается возможность распреде-
ления ранее найденной низковольтной БК (НБК) в ее сети с учетом техниче-
ских возможностей подключения отдельных батарей.
Если распределительная сеть выполнена только кабельными линиями
(без шинопроводов), то ККУ любой мощности рекомендуется присоединять
непосредственно
к шинам цеховой ТП с использованием соответствующего
автоматического выключателя. При питании от одного трансформатора двух
и более магистральных шинопроводов к каждому из них присоединяется
только по одной НБК (рис.6.10). Общую расчетную мощность батарей
распределяют между шинопроводами пропорционально их суммарной реак-
тивной нагрузке.
Для схем с магистральными шинопроводами и единичной мощностью
комплектных конденсаторных установок до 400 кВАр они подключаются к
ШМА без дополнительной установки отключающего аппарата (ввиду уста-
новки последнего в комплекте ККУ), а при мощности более 400 кВАр - через
отключающий аппарат с выполнением требований ПУЭ.
На одиночном магистральном шинопроводе предусматривают установ-
ку не более двух близких по мощности ККУ суммарной мощностью
.
QQQ
)2(
нбк
)1(
нбкнбк
+=
Если основные реактивные нагрузки шинопровода присоединены ко
2-й его половине, следует устанавливать только одну НБК. Точку ее под-
ключения определяют из условия
,
Q
2
Q
Q
1n
нбк
n +
≥= (6.8)
где
Q
n
, Q
n+1
- наибольшие реактивные нагрузки шинопровода соответствен-
но перед узлом
n и после него (рис.6.9,а,б).
При присоединении к шинопроводу двух НБК точки их подключения
находят из следующих условий:
точка подключения дальней НБК (рис.6.9,б)
,
Q
2
Q
Q
1f
нбкд
f +
≥≥ (6.9)

Страницы