Внутрицеховое электроснабжение. Мельников М.А. - 115 стр.

UptoLike

Составители: 

каф. ЭСПП ЭЛТИ ТПУ
115
- меньшую зависимость вращающегося момента от колебаний напря-
жения (у синхронного двигателя момент пропорционален напряжению в пер-
вой степени, а у асинхронного - во второй степени);
- большую устойчивость узлов нагрузок и энергосистемы;
- более высокую производительность рабочего агрегата при синхрон-
ном электроприводе, поскольку скорость двигателя не зависит от нагрузки;
- меньшие потери активной
мощности, так как КПД синхронного дви-
гателя выше, чем у асинхронного.
Компенсирующая способность двигателя определяется нагрузкой на
его валу, напряжением, подведенным к зажимам двигателя, и током возбуж-
дения. С уменьшением тока возбуждения ниже номинального компенси-
рующая способность двигателя снижается.
Обычно в практических условиях нагрузка СД на валу составляет 50-
100% от номинальной
. При такой загрузке, а также при регулировании на-
пряжения, подводимого к СД, можно использовать электроприводы с СД в
качестве компенсаторов реактивной мощности, что было рассмотрено выше.
6.5. Выбор мощности компенсирующих устройств и их вида
на основе нормативных документов
С 1982 года введены новые «Правила пользования электрической и те-
пловой энергией», предусматривающие нормирование потребления
Q
непосредственно в именованных единицах, т.е. наряду с нормированием по-
требления активной мощности нормируется и реактивная.
Учитывая необходимость постоянного поддержания оптимальных ре-
жимов в энергосистеме, реактивная мощность предприятий нормируется для
периода максимальной активной нагрузки энергосистемы
Q
Э1
и для периода
минимальной нагрузки
Q
Э2
. Значения Q
Э1
и Q
Э2
рассчитываются энерго-
снабжающей организацией по специальной методике и на каждый квартал
указываются в договоре с предприятием на пользование электрической энер-
гией.
Оптимальное значение потребляемой из сетей энергосистемы реактив-
ной мощности
Q
Э1
, задаваемое потребителю, определяет для него суммар-
ную установленную мощность КУ.
Выбор мощности КУ производится в соответствии с Указаниями по
проектированию компенсации реактивной мощности (КРМ) в электрических
сетях промышленных предприятий
[22]. При проектировании компенсирую-
щие устройства выбирают одновременно со всеми элементами системы элек-
троснабжения, учитывая снижение токов, протекающих по сети, за счет ис-
пользования средств компенсации. Но на начальной стадии проектирования
определяются лишь суммарные расчетные активная и реактивная мощности
электрических нагрузок предприятия при естественном коэффициенте мощ-
ности с учетом ожидаемых потерь
мощности в элементах системы электро-