Космические системы связи. Михайлов В.Ф - 36 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СПб ГУАП | Санкт-Петербург

Составители: 

Рубрика: 

36
анализирует наличие связи с КС и при ее прекращении включает
дежурный режим;
берет на себя (частично или полностью) функции отказавших ИУС
бортовых систем;
осуществляет взаимодействие с НКУ в плане приема, первичной
обработки и раздачи по бортовым системам управляющей информа
ции, а также в плане приема от бортовых систем формирования и
передачи в НКУ контрольнодиагностической информации;
проверяет корректность сформированной в бортовых системах или
поступившей из НКУ управляющей информации;
осуществляет закладку программного обеспечения в ИУС БС пос
ле подачи питания или при сбоях;
осуществляет коррекцию программного обеспечения в ИУС БС и
закладку исходных данных по командам из НКУ;
корректирует шкалу БШВ, а также вырабатывает управляющую
информацию для коррекции фазы сетки синхрочастот или частоты
рубидиевого стандарта БСС по командам из НКУ;
после вывода КА на орбиту реализует алгоритмы приведения его в
рабочее состояние (подача питания на системы, раскрытие панелей
солнечных батарей, антенн и т. д.).
БСС, имея в своем составе высокостабильный рубидиевый стан
дарт частоты, формирует сетку синхрочастот (тактовые частоты ра
диоканалов – символы, пакеты, циклы, секунды), которую раздает в
бортовые системы. К этой сетке привязывается и шкала бортового
времени в УВС. БСС по командам от УВС осуществляет коррекцию
фазы и частоты синхроимпульсов.
БВКУ предназначен для формирования наиболее важных разо
вых команд, управляющих работой бортовых систем в нештатных
ситуациях, связанных с отказами ИУС или внутренних линии связи
БС. Он преобразовывает управляющую информацию от УВС (или дру
гого абонента мультиплексного канала обмена) в импульсные разо
вые команды, поступающие непосредственно на исполнительные эле
менты блоков управления бортовых систем.
Общими задачами ИУС, БТМ и БУ, входящих в бортовые систе
мы, являются задачи контроля работоспособности бортовой систе
мы (допусковый контроль параметров), обнаружение и анализ не
штатной ситуации, выбор и реализация алгоритмов ее парирования,
формирование и передача отсчета в УВС. Кроме этого они осуществ
ляют управление аппаратурой бортовой системы с целью оптимиза
ции ее работы (например, поддержание заданной температуры или
выбор канала приема, свободного от помех).

Страницы