Вскрытие и подготовка рудных месторождений. Милехин Г.Г. - 41 стр.

                                  41


подъема руды проходки ствола на проектную глубину вскрытия не требу-
ется, а его углубка осуществляется одновременно с добычными работами
на вскрытых горизонтах.
     При небольшой производительности рудника для выдачи руды прохо-
дят один автосъезд с камерами разминовки автосамосвалов через каждые
500 м (как на Адрасманском руднике), при большей производительности –
два автосъезда – для груженых и порожних автосамосвалов (рудник "Се-
верный").
     Существенным недостатком вскрытия автосъездами являются высо-
кие затраты на проветривание рудника, так как согласно ЕПБ на каждый
киловатт мощности дизельного двигателя автосамосвала необходимо по-
давать не менее 6,8 м3 воздуха в минуту (не менее 1 000 м3/мин на один
самосвал МоАЗ-6401). По этой причине за рубежом все шире применяют
троллейвозы.
     Кроме того, с увеличением глубины разработки производительность
самосвалов резко уменьшается. Поэтому схему подъема автосамосвалами
рекомендуется применять при небольшой глубине разработки (до 300 м)
и относительно невысокой производительности рудника (максимум 1,5
млн т/год). Данная схема вскрытия предпочтительна при возможности за-
грузки автосамосвалов в забое или из участковых рудоспусков, а также
при транспорте руды до обогатительной фабрики.
                     4.6. ВСКРЫТИЕ ШТОЛЬНЯМИ

     Вскрытие штольнями применяется только в гористой или на холми-
стой местности. К месту расположения устьев штолен предъявляются сле-
дующие требования: они должны располагаться выше максимального
уровня подъема воды в реках и не должны находиться в лавиноопасных
местах.
     По сравнению с другими способами вскрытие штольнями имеет су-
щественные преимущества – нет необходимости в подъеме руды и устрой-
стве искусственного водоотлива.
     Применяются две основные схемы вскрытия штольнями: этажными
штольнями (рис. 4.21) и капитальной штольней с рудоспуском (рис. 4.22).




                                  41