Обработка металлов резанием. Минаев А.М. - 60 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Окончание табл. 25
Шифр типа
Группа
станков
Шиф
р
груп
пы
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Фрезерн
ые
6
Вертик
альные
консол
ьные
Непрер
ывного
действ
ия
Копиро
-и
гравиро
вальны
е
Вертик
альные
бескон
сольны
е
Продол
ьные
Консол
ьные
широко
-
универ
сальны
е
Горизо
нтальн
ые
консол
ьные
Разные
фрезер
ные
7 – Продольные
Строгаль
ные,
долбежн
ые и
протяжн
ые
одност
оечные
двухст
оечные
Попере
чно-
строгал
ьные
Долбеж
ные
Протяж
ные
горизо
нтальн
ые
–
Протяж
но-
вертик
альные
–
Разные
строгал
ьные
Разрезные, работающие Пилы
Разрезны
е
8 –
резцом
абразив
ным
кругом
гладки
м
диском
Правил
ьно-
отрезны
е
Ленточ
ные
Дисков
ые
Ножов
очные
– –
Разные 9 –
Опило-
вочные
Пило-
насекат
ельные
Правил
ьно- и
бесцен
тровоо
бвироч
ные
Баланс
ировоч
ные
Для
испыта
ния
сверл и
шлифо
вальны
х
кругов
Делите
льные
машин
ы
– – –
Основы кинематики
Привод – совокупность механизмов, передающих движение от источника движения (электродвигателя) к
рабочим органам станка (шпинделю, суппорту и т.д.).
Передача – механизм, передающий движение от одного элемента к другому (от ведущего вала к ведомому).
Передача характеризуется передаточным отношением, т.е. числом, показывающим во сколько раз частота
вращения ведомого вала меньше (больше) частоты вращения ведущего вала
1
2
n
n
i =
где i – передаточное отношение передачи; n
2
– частота вращения ведомого вала, об/мин; n
1
– частота вращения
ведущего вала, об/мин.
Кинематическая цепь металлорежущего станка есть совокупность механизмов и передач, через которые
передается движение от привода к исполнительным органам станка. Кинематическая цепь изображается условно
кинематической схемой.
Из большого количества передач наиболее часто применяются ременные, цепные, зубчатые, червячные,
винтовые, реечные. На рис. 43 показаны кинематические схемы основных передач.
Ременная передача (рис. 43, а). Знаком "X" показывается условное обозначение вала, на котором закреплен
шкив. Передаточное отношение ременной передачи (i) определяется как
,
p
2
1
p
1
2
η=η=
d
d
n
n
i
где n
1
и n
2
– частоты вращения ведущего и ведомого валов; d
1
и d
2
– диаметры шкивов; η
р
– коэффициент
проскальзывания ремня, или коэффициент полезного действия передачи (η
р
= 0,96...0,99).

Страницы