ВУЗ:
Составители:
12
Рисунок 1.3 – Компоновочный план центральной мастерской для хозяйства
на 75 тракторов (ТП 816-129)
I, II, III, IV, V, VI и VII — участки соответственно наружной очистки и разборки
машины, технического обслуживания и диагностирования, разборочно-моечный,
ремонтно-монтажный, текущего ремонта двигателей, испытания и регулировки двига-
телей, заправки и обкатки машин; VIII, IX и X — участки ремонта электрооборудова-
ния; XI и XII -участки зарядки и хранения аккумуляторных батарей; XIII. XIV и XV —
участки соответственно ремонта шин, медницко-жестяницкий, ремонта и регулировки
топливной аппаратуры; XVI — склад запчастей и агрегатов обменного фонда; XVII —
инструментально-раздаточная кладовая (ИРК); XVIII — слесарно-механический уча-
сток; XIX — участок ремонта сельскохозяйственных машин и оборудования животно-
водческих ферм; XX и XXI— кузнечно-сварочный участок; XXII — вентиляционная
камера; XXIII — бытовые и вспомогательные помещения.
Автомобильный гараж строят обычно на одной территории с цен-
тральной мастерской. Он предназначен для хранения, технического об-
служивания и текущего ремонта автомобилей путем замены агрегатов и
несложных операций ремонта. Типовыми проектами предусмотрено
строительство гаражей на 10, 25, 60, 100 и 150 автомобилей в хозяйстве
или межхозяйственном предприятии. Гаражи представляют собой отапли-
ваемые помещения с участками для технического обслуживания автомо-
билей, ремонта камер, аккумуляторных батарей, электрооборудования, то-
пливной аппаратуры, бытовые и другие помещения. Планировка типового
автомобильного гаража на 25 автомобилей показана на рисунке 1.4.
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Рисунок 1.3 – Компоновочный план центральной мастерской для хозяйства
на 75 тракторов (ТП 816-129)
I, II, III, IV, V, VI и VII — участки соответственно наружной очистки и разборки
машины, технического обслуживания и диагностирования, разборочно-моечный,
ремонтно-монтажный, текущего ремонта двигателей, испытания и регулировки двига-
телей, заправки и обкатки машин; VIII, IX и X — участки ремонта электрооборудова-
ния; XI и XII -участки зарядки и хранения аккумуляторных батарей; XIII. XIV и XV —
участки соответственно ремонта шин, медницко-жестяницкий, ремонта и регулировки
топливной аппаратуры; XVI — склад запчастей и агрегатов обменного фонда; XVII —
инструментально-раздаточная кладовая (ИРК); XVIII — слесарно-механический уча-
сток; XIX — участок ремонта сельскохозяйственных машин и оборудования животно-
водческих ферм; XX и XXI— кузнечно-сварочный участок; XXII — вентиляционная
камера; XXIII — бытовые и вспомогательные помещения.
Автомобильный гараж строят обычно на одной территории с цен-
тральной мастерской. Он предназначен для хранения, технического об-
служивания и текущего ремонта автомобилей путем замены агрегатов и
несложных операций ремонта. Типовыми проектами предусмотрено
строительство гаражей на 10, 25, 60, 100 и 150 автомобилей в хозяйстве
или межхозяйственном предприятии. Гаражи представляют собой отапли-
ваемые помещения с участками для технического обслуживания автомо-
билей, ремонта камер, аккумуляторных батарей, электрооборудования, то-
пливной аппаратуры, бытовые и другие помещения. Планировка типового
автомобильного гаража на 25 автомобилей показана на рисунке 1.4.
12
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- …
- следующая ›
- последняя »
