ВУЗ:
Составители:
53
Трудоемкость ТО-3:
333 −−−
⋅=
ТО
Т
ТО
Т
ТО
tКТ
(4.28)
где:
Т
ТО
К
3−
– количество ТО-3, шт.;
3−ТО
t
– трудоемкость одного ТО-3, чел.-ч. (таблица Г.8).
Трудоемкость ТО-2:
222 −−−
⋅=
ТО
Т
ТО
Т
ТО
tКТ
(4.29)
где:
Т
ТО
К
2−
– количество ТО-2, шт.;
2−ТО
t
– трудоемкость одного ТО-2, чел.-ч. (таблица Г.8).
Трудоемкость ТО-1:
111 −−−
⋅=
ТО
Т
ТО
Т
ТО
tКТ
(4.30)
где:
Т
ТО
К
1−
– количество ТО-1, шт.;
1−ТО
t
– трудоемкость одного ТО-1, чел.-ч. (таблица Г.8).
Трудоемкость сезонного обслуживания:
СТО
Т
СТО
Т
СТО
tКТ ⋅=
(4.31)
где:
Т
СТО
К
– количество сезонных обслуживаний, шт.;
СТО
t
– трудоемкость одного сезонного обслуживания, чел.-ч. (таблица
Г.8)
4.3.2 Общая трудоемкость капитальных, текущих ремонтов
и технических обслуживаний для автомобилей
Определяется на основе нормативной трудоемкости одного ремонта
и обслуживания и их планового количества за год.
Трудоемкость капитального ремонта автомобиля:
а
КР
а
КР
а
КР
tКТ ⋅=
(4.32)
где:
а
КР
К
– количество капитальных ремонтов, шт.;
а
КР
t
– трудоемкость одного капитального ремонта автомобиля, чел.-ч.
(таблица Г.1).
Трудоемкость текущего ремонта автомобиля рассчитывают по фор-
муле 4.12.
Трудоемкость ТО-2 автомобилей:
а
ТО
а
ТО
а
ТО
tКТ
222 −−−
⋅=
(4.33)
где:
а
ТО
К
2−
– количество ТО-2, шт.;
а
ТО
t
2−
– трудоемкость одного ТО-2, чел.-ч. (таблица Г.9).
Трудоемкость ТО-1 автомобилей:
а
ТО
а
ТО
а
ТО
tКТ
111 −−−
⋅=
(4.34)
где:
а
ТО
К
1−
– количество ТО-1, шт.;
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Трудоемкость ТО-3:
−3 = К ТО −3 ⋅ t ТО −3
Т Т
Т ТО (4.28)
Т
где: К ТО −3 – количество ТО-3, шт.;
tТО −3 – трудоемкость одного ТО-3, чел.-ч. (таблица Г.8).
Трудоемкость ТО-2:
− 2 = К ТО − 2 ⋅ t ТО − 2
Т Т
Т ТО (4.29)
Т
где: К – количество ТО-2, шт.;
ТО − 2
tТО −2 – трудоемкость одного ТО-2, чел.-ч. (таблица Г.8).
Трудоемкость ТО-1:
−1 = К ТО −1 ⋅ t ТО −1
Т Т
Т ТО (4.30)
Т
где: К ТО −1 – количество ТО-1, шт.;
tТО −1 – трудоемкость одного ТО-1, чел.-ч. (таблица Г.8).
Трудоемкость сезонного обслуживания:
Т
Т СТО = К СТО
Т
⋅ t СТО (4.31)
Т
где: К СТО – количество сезонных обслуживаний, шт.;
t СТО – трудоемкость одного сезонного обслуживания, чел.-ч. (таблица
Г.8)
4.3.2 Общая трудоемкость капитальных, текущих ремонтов
и технических обслуживаний для автомобилей
Определяется на основе нормативной трудоемкости одного ремонта
и обслуживания и их планового количества за год.
Трудоемкость капитального ремонта автомобиля:
а
Т КР = К КР
а
⋅ t КР
а
(4.32)
а
где: К КР – количество капитальных ремонтов, шт.;
а
t КР – трудоемкость одного капитального ремонта автомобиля, чел.-ч.
(таблица Г.1).
Трудоемкость текущего ремонта автомобиля рассчитывают по фор-
муле 4.12.
Трудоемкость ТО-2 автомобилей:
− 2 = К ТО − 2 ⋅ t ТО − 2
а а а
Т ТО (4.33)
а
где: К ТО − 2 – количество ТО-2, шт.;
а
t – трудоемкость одного ТО-2, чел.-ч. (таблица Г.9).
ТО − 2
Трудоемкость ТО-1 автомобилей:
−1 = К ТО −1 ⋅ t ТО −1
а а а
Т ТО (4.34)
а
где: К ТО −1 – количество ТО-1, шт.;
53
PDF created with FinePrint pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 51
- 52
- 53
- 54
- 55
- …
- следующая ›
- последняя »
