Экономика для менеджеров. Молибог Т.А - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

Термин "инфраструктура" произошел от латинского "infra" — ниже,
под; struktura — строение, расположение.
Инфраструктура — это обязательный компонент любой целостной
экономической системы и подсистемы. Она представляет собой составную
часть общего устройства экономической жизни, носящую подчиненный
вспомогательный характер и обеспечивающую нормальную хозяйственную
деятельность экономики или политической системы в целом.
Поскольку функцией инфраструктуры является обеспечение всего
процесса воспроизводства, ее можно рассматривать на трех уровнях: мик-
ро-, мезо- и макро.
На микроуровне инфраструктура представляет собой совокупность
материально-вещественных условий или инженерно-технических сооруже-
ний, необходимых для функционирования отдельного предприятия или
отрасли. В этом случае речь идет об инфраструктуре сельского хозяйства,
транспорта, связи, науки и т.д. На транспорте, например, к инфраструктуре
относятся сооружения, обслуживающие движение транспортных средств:
насыпи, траншеи, подземные туннели, дорожные станции, портовые со-
оружения, системы сигнализации и т.п. Инфраструктура науки и образова-
ния – это разного рода сооружения, необходимые для осуществления науч-
ной и общеобразовательной деятельности, накопленные фонды научной
информации, а также средства, служащие для ее передачи, и т.д.
Так как инфраструктура может быть представлена как самостоятель-
ная сфера хозяйственной деятельности, определенный сектор экономики,
то ее исследование в этом аспекте может быть отнесено к мезоэкономике.
Некоторые авторы на мезоуровне рассматривают инфраструктуру приме-
нительно к определенному району или региону, что также вполне право-
мерно. В этом случае инфраструктура представляет собой систему соору-
жений, материально-вещественных элементов, обеспечивающих непрерыв-
ную и эффективную связь предприятий основного производства в пределах
данной территории и нормальную жизнедеятельность населения данного
региона. Региональная инфраструктура призвана способствовать формиро-
ванию и развитию крупных территориально-производственных комплек-
сов.
На макроуровне инфраструктура представляет собой совокупность
общих экономических и социальных условий, обеспечивающих эффектив-
ное развитие материального производства страны в целом и удовлетво-
ряющих коллективные потребности всех членов общества. Эти общие ус-
ловия создаются за счет функционирования отраслей общего назначения,
специфическая особенность которых состоит в том, что они нужны всем
без исключения видам производств и человеку.
Сегодня выделяют: 1) производственную инфраструктуру, обслу-
живающую производство (транспорт, связь, электроэнергетику, науку, ин-
формацию, оптовую торговлю и т.д.); 2) социальную инфраструктуру –
совокупность объектов отраслей сфер обслуживания (транспорта и связей
по обслуживанию населения, образования, здравоохранения, жилищно-
коммунального хозяйства, социального обеспечения и т.д.), деятельность
которых направлена на удовлетворение личных потребностей, обеспечение
жизнедеятельности и интеллектуального развития населения; 3) инфра-
структуру рынка.
Подобное разграничение инфраструктуры имеет существенное значе-
ние для практики развития всего народного хозяйства и отдельных его ре-
гионов. Чтобы экономическое развитие происходило согласованно во всех
звеньях, нельзя допускать отставания ни одного из них. Если такое проис-
ходит, образуется диспропорция в развитии экономики, что приводит к
потерям в народном хозяйстве. Например, если активно развивается авто-
мобильная промышленность, но недостаточно шоссейных дорог с твердым
покрытием, это означает, что отсутствуют оптимальные условия для ис-
пользования автомобилей. Или: построены промышленные предприятия,
но мало жилья, школ, детских садов. Отсюда возникают трудности с при-
влечением рабочей силы как важнейшего условия процесса производства.
Как видим, формирование производственной и социальной инфраструкту-
ры имеет важное значение в повышении эффективности общественного

Страницы