Печи литейных цехов. Характеристика, анализ, классификация. Моргунов В.Н. - 58 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

58
где
OH
q
2
- удельная теплота испарения влаги (q = 2512
кг
кДж
);
OH
m
2
- удельное содержание влаги в продуктах сгорания, полученных при
сжигании 1 м
3
или 1 кг топлива, приведенное к нормальным условиям
(
3
м
кг
;
кг
кг
).
Содержание балласта уменьшает теплотворную способность топли-
ва и, соответственно, его жаропроизводительность. В газообразном топли-
ве в качестве балласта чаще всего встречается Н
2
О, N
2
и СО
2
. В жидком
топливе - Н
2
О и сернистые соединения. В твердом топливе – вода, различ-
ные минеральные твердые и летучие соединения, оксиды и т.д. Летучая
часть балласта топлива переходит в продукты сгорания, а твердая – обра-
зует золу при сжигании. Поэтому жидкие и твердые топлива характеризу-
ются такими параметрами, как содержание влаги
(W
p
) и летучих (V
p
), а
также значением зольности
(А
р
).
Температуры продуктов горения топлива
Температурными характеристиками топлива являются: жаропроиз-
водительность, калориметрическая температура, теоретическая температу-
ра и действительная температура горения. Жаропроизводительность явля-
ется основной температурной характеристикой топлива.
Жаропроизводительность
(Т
ж
) – это максимальная температура,
которая развивается при полном сжигании топлива в воздухе с учетом па-
рообразования, но без учета диссоциации продуктов сгорания. Значение
жаропроизводительности топлива показывает на его тепловые возможно-
сти при обработке материала в печах.
Сжигание топлива в современных печах часто производят с исполь-
зованием подогрева воздуха и самого топлива.
Несомненно, что физиче-
ские теплоты топлива и "дутьевого" воздуха, вносимые в теплосодержание
продуктов сгорания дополнительно, должны повысить их температуру (т.е.
выше значения
Т
ж
).
Максимально возможная температура горения с учетом физических
теплот топлива и "дутьевого" воздуха, но без учета потерь теплоты в ок-
ружающее пространство и на диссоциацию продуктов сгорания называется
калориметрической температурой горения. Ее значение определяется по
уравнению: 
                                                          кДж
где q H 2O - удельная теплота испарения влаги (q = 2512       );
                                                           кг
mH 2O - удельное содержание влаги в продуктах сгорания, полученных при
сжигании 1 м3 или 1 кг топлива, приведенное к нормальным условиям
 кг кг
( 3 ; ).
 м кг

        Содержание балласта уменьшает теплотворную способность топли-
ва и, соответственно, его жаропроизводительность. В газообразном топли-
ве в качестве балласта чаще всего встречается Н2О, N2 и СО2. В жидком
топливе - Н2О и сернистые соединения. В твердом топливе – вода, различ-
ные минеральные твердые и летучие соединения, оксиды и т.д. Летучая
часть балласта топлива переходит в продукты сгорания, а твердая – обра-
зует золу при сжигании. Поэтому жидкие и твердые топлива характеризу-
                                                    p              p
ются такими параметрами, как содержание влаги (W ) и летучих (V ), а
                              р
также значением зольности (А ).

                   Температуры продуктов горения топлива

       Температурными характеристиками топлива являются: жаропроиз-
водительность, калориметрическая температура, теоретическая температу-
ра и действительная температура горения. Жаропроизводительность явля-
ется основной температурной характеристикой топлива.
       Жаропроизводительность (Тж) – это максимальная температура,
которая развивается при полном сжигании топлива в воздухе с учетом па-
рообразования, но без учета диссоциации продуктов сгорания. Значение
жаропроизводительности топлива показывает на его тепловые возможно-
сти при обработке материала в печах.
       Сжигание топлива в современных печах часто производят с исполь-
зованием подогрева воздуха и самого топлива. Несомненно, что физиче-
ские теплоты топлива и "дутьевого" воздуха, вносимые в теплосодержание
продуктов сгорания дополнительно, должны повысить их температуру (т.е.
выше значения Тж).
       Максимально возможная температура горения с учетом физических
теплот топлива и "дутьевого" воздуха, но без учета потерь теплоты в ок-
ружающее пространство и на диссоциацию продуктов сгорания называется
калориметрической температурой горения. Ее значение определяется по
уравнению:




                                     58

Страницы