Составители:
106
Глава 6.
Взаимозаменяемость зубчатых колёс и передач
Зубчатые передачи широко используются в конструкциях механизмов и
приборов для преобразования вращательного движения ведущего звена во
вращательное или поступательное движение ведомого. Широкое распространение
зубчатых передач в приборостроении объясняется высоким КПД, компактностью,
надежностью работы, долговечностью, простотой в эксплуатации.
Конструкции зубчатых передач (ЗП) и условия их работы весьма
разнообразны, поэтому классификации ЗП проводятся по нескольким признакам.
Например, (рис. 102) по взаимному положению осей различают цилиндрические,
конические, червячные и винтовые передачи.
Рис. 102. Классификация зубчатых передач
п
1
2
коническая
передача
оси ведущего
и ведомого зубчатых
колес пересекаются
(под прямым углом)
2
1
червячная передача
2
1
винтовая передача
оси ведущего
и ведомого зубчатых
колес скрещены
оси ведущего
и ведомого зубчатых
колес параллельны
реечное зацепление
(кремальера)
2
1
1
2
1
внутреннее зацепление
1
2
наружное зацепление
цилиндрические
прямозубые и косозубые
Погрешности изготовления и сборки зубчатых и червячных передач
вызывают динамические нагрузки, шум, вибрации, нагрев, концентрацию
напряжений на отдельных участках зубьев, а также несогласованность углов
поворота ведущего и ведомого колес, что приводит к ошибкам относительного
положения звеньев и к ошибкам мертвого хода.
При назначении допусков на зубчатые колеса и точность монтажа для
достижения качественной работы передачи преследуются цели:
1) обеспечение кинематической точности, т.е. согласованности углов поворота
ведущего и ведомого звеньев передачи (показатели: радиальное биение зубчатого
венца
F
rr
; колебание длины общей нормали
V
wr
);
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 104
- 105
- 106
- 107
- 108
- …
- следующая ›
- последняя »
