Составители:
45
Глава 3.
Посадки типовых соединений
Рассмотрены соединения штифтовые, шпоночные, шлицевые, резьбовые,
посадки подшипников качения.
Штифтовые соединения
Штифты применяются для неподвижного соединения деталей (рис. 36а) –
крепёжное соединение, обеспечения точного взаимного положения деталей при
повторной сборке (рис. 36б) – установочное соединение, и как самостоятельные
детали для различных целей (рис. 36в).
Рис. 36. Штифтовые соединения
4F7/m6
4H7/m6
б
4H7/m6
18
а в
По ГОСТ 3128-70 на диаметры цилиндрических штифтов установлены
следующие поля допусков: m6, h8, h11.
Для жесткого неподвижного соединения деталей в зависимости от длины
соединения, спокойной или с толчками и вибрацией нагрузки применяется
крепежное соединение по одной из посадок: Н7/m6, JS7/m6, K7/m6 (рис. 37).
Для сохранения точного взаимного расположения деталей при повторных
сборках применяются установочные штифтовые соединения, обеспечивающие
лёгкий съём одной из деталей со штифтов. Рекомендуемые посадки в зависимости
от габаритов и характера нагрузки H7/m6, G7/m6, F7/m6 (рис. 38).
O
H7
Js7
m6
K7
O
Рис.37 Крепежные соединения
H7
G7
F7
m6
O
O
Рис. 38. Установочные соединения
Для неподвижного соединения деталей тел вращения (типа втулки на валу)
часто используют конические штифты, которые удерживаются в соединении
силами трения, создаваемыми упругими деформациями материала детали при
установке штифта. Возможное выпадение штифтов в соединениях, работающих в
условиях вибрации, устраняется посредством накладных пружинных колец (рис.
39).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 43
- 44
- 45
- 46
- 47
- …
- следующая ›
- последняя »
