ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
118
толщину и ширину плоского ремня, которые являются исходными при
разработке конструкции шкивов и натяжных устройств.
4.11.1 Конструкции шкивов
Шкивы изготовляют литыми из чугуна марки СЧ20 или легких
сплавов, сварными из стали, а также из пластмасс. Чугунные литые
шкивы вследствие опасности разрыва от действия центробежных сил
применяют при окружной скорости до 30 м/с. При более высокой ско-
рости шкивы должны быть стальными. Для снижения инерционных
нагрузок, особенно в передачах с большими скоростями, шкивы вы-
полняют из легких сплавов с временным сопротивлением а
в
> 160
МПа. В серийном производстве применяют также сборные шкивы,
составленные из тонкостенных штампованных элементов.
Шкивы состоят из обода, на который надевают ремень, ступицы
для установки шкива на вал и диска или спиц, с помощью которых
обод и ступица объединены в одно целое.
Внешняя поверхность обода шкива плоскоременной передачи
имеет форму кругового цилиндра (рис. 4.58, а). В быстроходных пе-
редачах внешнюю поверхность обода одного из двух шкивов следует
выполнять сферической (рис. 4.58, б ) или с двумя конусами (рис.
4.58, в).
Таким образом фиксируют ремень на шкивах, предотвращая его
сбегание с них при работе передачи. Величину выпуклости h прини-
мают (мм):
Рис. 4.58
D
40…112
125…140
160…180
200…224
250…280
315…355
h
0,3
0,4
0,5
0,6
0,8
1,0
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 259
- 260
- 261
- 262
- 263
- …
- следующая ›
- последняя »
