ВУЗ:
Составители:
51
− замены обычных автоматических регуляторов энергосберегаю-
щими, которые устраняют значительные отклонения регулируемой величи-
ны от заданного значения с минимумом затрат энергии (расхода топлива);
− создания локальных и бортовых систем энергосберегающего
управления на базе простых и дешёвых микропроцессорных устройств.
3.4. ПРИМЕР
Рассматриваются два варианта проекта с системой автоматического
регулирования. В одном варианте (вариант А) используется обычный ав-
томатический регулятор (АР), который применялся в прототипе. В другом
варианте (вариант В) предлагается поставить энергосберегающий регуля-
тор (ЭСР). Этот регулятор с большими возможностями, он устраняет зна-
чительные отклонения регулируемой величины от заданного значения с
минимумом расхода топлива, цена его выше, и он требует больших затрат
на обслуживание. Исходные данные для расчёта показателей проектов
приведены в табл. 3.1. Предполагается, что имеется освобождение от на-
лога на прибыль и на имущество; кроме того, можно не учитывать ликви-
дационную стоимость.
Расчёт показателей выполняется в следующей последовательности.
1. Определяется стоимость сэкономленного топлива
т
Э
при вариан-
тах А и В:
15003050ЦЭ
т
=⋅=⋅∆=
ААА
Q
, р.;
27003090ЦЭ
т
=⋅=⋅∆=
BBB
Q
, р.
3.1. Исходные данные для расчёта показателей проектов
Наименование показателей
Условное
обозначение
Варианты проекта
А В
Экономия топлива, ед.
т.
Q
∆
50 90
Капиталовложения, р. К 2000 3000
Затраты на обслуживание и
ремонт (год), р.
Р 100 150
Цена топлива, р. / ед.
т. Ц 30 30
Срок службы, г. Т 5 5
Норма дисконта Е 0,1 0,1
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- …
- следующая ›
- последняя »
