ВУЗ:
Составители:
46
где , – соответственно масса унифицированных и общая масса де-
талей и сборочных единиц изделия, кг;
показателем уровня унификации по трудоемкости
(%),
где , – соответственно трудоемкость изготовления унифицирован-
ных и общая трудоемкость изготовления деталей и сборочных единиц из-
делия, час.
Под унифицированными деталями и сборочными единицами изделия
понимают стандартные, заимствованные (детали и сборочные единицы из
ранее спроектированного и освоенного в производстве изделия для исполь-
зования их в новом изделии) и покупные детали и сборочные
единицы.
Тогда
N
У
= N
С
+ N
З
+ N
n
,
M
У
= M
С
+ M
З
+ M
n
,
T
У
= T
С
+ T
З
+ T
n
,
где N
C
, M
C
и Т
С
– соответственно количество, масса и трудоемкость изго-
товления стандартных деталей и сборочных единиц изделия; N
З
, M
З
и Т
З
–
соответственно количество, масса и трудоемкость изготовления заимство-
ванных деталей и сборочных единиц изделия; N
n
, M
n
и Т
n
– соответствен-
но количество, масса и трудоемкость изготовления покупных деталей и
сборочных единиц изделия.
Более полно характеризует уровень унификации комплексный пока-
затель
У
комп
= ,
где С
у
, С
сум
– средняя стоимость 1 кг материала соответственно унифици-
рованных деталей и сборочных единиц и изделия в целом, руб/кг;
h – средняя стоимость норма-часа, руб/час.
Агрегатирование – это метод конструирования машин и оборудова-
ния путем применения ограниченного числа унифицированных и стан-
дартных деталей и сборочных единиц, обладающих функциональной и
геометрической взаимозаменяемостью.
Агрегатирование позволяет скомпоновать новую машину из уже спро-
ектированных и изготавливаемых в производственных условиях деталей,
сборочных единиц и агрегатов, а не создавать ее как оригинальную.
Агрегатирование следует рассматривать как метод конструирования
машин из унифицированных и стандартных узлов многократного исполь-
зования, путем изменения характера соединений и пространственного со-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 44
- 45
- 46
- 47
- 48
- …
- следующая ›
- последняя »