Технология конструкционных материалов. Мутылина И.Н. - 49 стр.

       Специальное назначение имеют антифрикционные чугуны, способные работать в усло­
виях трения как, например, подшипники скольжения.
       Для получения специальных свойств производится легирование чугуна Cr, Ni, A1, Mo,
Mn, Si и др. В маркировке легированных чугунов указывают среднее содержание (в %) основ­
ных легирующих элементов после их буквенного обозначения (X – хром, Н – никель, Ю – алю­
миний, М – молибден, С – кремний, Г – марганец, Д – медь, Т – титан, П – фосфор). Буква Ш
в конце маркировки указывает на то, что графит в чугуне имеет шаровидную форму, если Ш
отсутствует, то графит пластинчатый.
       Отливки из легированного чугуна (ГОСТ 7769­82) можно эксплуатировать при темпе­
ратурах до 1000°С (жаростойкие чугуны) и в газовых средах при температурах до 600°С (кор­
розионно­стойкие чугуны).
       Жаростойкие чугуны марок Ж4Ю6С5, Ж4Ю22, Ж4Ю30 и Ж4Х16 обладают достаточ­
ной жаростойкостью – способностью оказывать сопротивление окалинообразованию – не бо­
лее 0,5 г/(м2⋅ч) и росту отливки – не более 0,2 % при температуре эксплуатации. Из этих чугу­
нов изготавливают шиберы газогенераторов, колосники, втулки клапанов, гильзы цилиндров
автомобильных двигателей и т.п. детали.
       Коррозионно­стойкие и жаропрочные чугуны марок 4НХТ, 4Н1ХД, 4Н15ДХ2 и
4Н11ГХ2Ш применяются для изготовления деталей: маслоты для поршневых колец, блоки и
головки цилиндров, выхлопные патрубки двигателей внутреннего сгорания, поршни и гильзы
цилиндров, седла и направляющие втулки клапанов, корпуса насосов и др.
       Отливки из белого чугуна широко применяют для изготовления деталей дробильного
оборудования (брони шаровых мельниц, мелящих шаров), деталей шламовых насосов, лопа­
стей шнеков, лопаток дробеметных турбин и т.п. Белый нелегированный чугун обладает повы­
шенной хрупкостью и при обычных режимах не поддается обработке резанием. Отливки, име­
ющие белый излом по всему сечению, применяют в случаях, когда детали не требуют механи­
ческой обработки и не подвергаются в процессе эксплуатации ударным нагрузкам.
       Детали, работающие в условиях усиленного износа и повышенных нагрузок, например
прокатные валки, крановые, рудничные и конвейерные колеса, изготавливают из чугуна с по­
верхностным отбелом. Макроструктура отливок состоит из наружного слоя белого чугуна,
обеспечивающего высокое сопротивление износу, и сердцевины из серого чугуна, обеспечива­
ющего вязкость и прочность отливки.
       В особо жестких условиях эксплуатации для повышения абразивной стойкости приме­
няют легированные белые чугуны, в основном хромоникелевый чугун, «нихард», содержащий
до 5 % никеля и до 2,5 % хрома. Такой чугун обладает высокой твердостью и прочностью
благодаря мартенситной структуре.
       Отливки с наружным отбеленным слоем получают в результате ускорения охлаждения
наружных слоев металла для отливок из серого чугуна с помощью холодильников (кокилей).
Изменяя интенсивность охлаждения и содержание углерода и кремния в чугуне можно полу­
чать отливки с различной глубиной зоны чистого отбела и переходной зоны, а также регулиро­
вать твердость отбеленного слоя.
       Исходные материалы и оборудование для плавки чугуна


                                               49