ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
рабнврабнп
, IIII ≥≥
. (2.1)
За максимальный рабочий ток в расчетах принимается:
а) для одного электроприемника – его номинальный ток, который указывается в паспортных данных или определяется
по следующим формулам:
− для двигателя
υ⋅ϕ
=
cos3
1000
н
н
н
U
P
I
,
где Р
н
– номинальная мощность двигателя, кВт; U
н
– линейное напряжение, В; cos φ – номинальный коэффициент мощности;
υ – КПД двигателя;
– для преобразовательных установок, сварочных машин и аппаратов
н
нт
н
3
1000
U
S
I
⋅
= ,
где S
нт
– паспортная мощность питающего трансформатора, кВА;
– для осветительных установок
н
2
осв
2
осв
н
осв
н
33 U
QP
U
S
I
⋅
+
=
⋅
=
,
где Р
осв
– активная нагрузка освещения, Вт; Q
осв
– реактивная нагрузка освещения, вар;
б) для группы электроприемников с числом не более трех – расчетный ток, равный сумме номинальных токов
электроприемников
3н2н1нрраб
IIIII ++==
.
в) для группы электроприемников с числом более трех
– расчетный ток, учитывающий несовпадение максимумов нагрузки электроприемников
∑
=
нкнмp
IKI
,
где
∑
нк
I – сумма всех номинальных токов электроприемников группы; K
нм
– коэффициент несовпадения максимумов
нагрузки. Для электроприемников промпредприятий он изменяется в пределах K
нм
= 0,85…1,0. Можно также использовать
методику, изложенную в [2; 7].
2. Во избежание чрезмерного перегрева плавких вставок, окисления их поверхности, быстрого старения следует
учитывать пиковые токи двигателей или технологической нагрузки по условию
α
≥
пик
нв
I
I
, (2.2)
где α – коэффициент тяжести пуска; I
пик
– пиковый ток электроприемников.
В зависимости от числа электроприемников пиковый ток определяется следующим образом:
– для одного электроприемника
нппускпик
IKII ==
,
где
п
K – кратность пускового тока;
– для группы электроприемников числом не более трех
maxпуск2н1нпик
IIII
+
+
=
,
где I
н1
, I
н2
– номинальные токи двух электроприемников; I
пуск max
– наибольший пусковой ток третьего электроприемника;
– для группы электроприемников числом более трех
(
)
ниpmaxпускпик
IkIII
−
+
=
,
где I
р
– расчетный ток всей группы; k
и
, I
н
– коэффициент использования и номинальный ток двигателя, для которого взят
наибольший пусковой ток.
При небольшой частоте пусков двигателей и быстром их разгоне (менее двух секунд) принимают α = 2,5. Это обычно
характерно для условий работы большинства электродвигателей. При большой частоте пусков и длительности разгона более
двух секунд принимается α = 1,6…2,0. Это характерно, например, для двигателей подъемных кранов или двигателей,
соединенных с механизмами, создающими при пуске большой момент сопротивления на валу двигателя.
По наибольшему току из условий (2.1) и (2.2) выбирается номинальный ток плавкой вставки (табл. 2.1, 2.2).
В соответствии с ПУЭ [1] выбранные плавкие вставки должны быть проверены по нескольким условиям.
1) По условию селективности их работы (рис. 2.1).
РИС. 2.1. СХЕМА РАСПОЛОЖЕНИЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
I
нв1
I
нв2
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- следующая ›
- последняя »