Методы и средства измерений, испытаний и контроля. Никитин В.А - 255 стр.

температуры Rt = Rtнач + ∆Rt . Условия равновесия для двух этих случаев
представляются в виде равенства (14.98) и (14.99) /8/

                     (R   tнач
                                 + R Л + R Д + R ПР )R 2 = (R1 + R Л )R3 ,     (14.98)

 (R tнна   + ∆Rt + R Л + R Д + R ПР − mR ПР )R2 = (R1 + R Л )(R3 + mR ПР ),   (14.99)

       Вычитая из второго равенства первое и решая относительно т, получим
(14.100) /8/

                                                       R2
                                    m = ∆Rt                         ,
                                              R ПР (R1 + R Л + R2 )
                                                                              (14.100)


       Отсюда видно, что т — линейная функция ∆Rt . Кроме того, из
последнего выражения следует, что, несмотря на трехпроводную схему
соединения термопреобразователя сопротивления с мостом, показания
последнего зависят от изменения сопротивления соединительных проводов.
Однако эта зависимость, как показывают расчеты из различных источников,
незначительна и при изменении температуры окружающей среды до t=40 °С
изменение сопротивления проводов RЛ приводит к изменению показаний
прибора в пределах (0,05— Ч) % от нормирующего значения измеряемой
величины для различных диапазонов измерения. Полностью отсутствует
влияние сопротивления соединительных проводов при симметричном мосте, т.
е.   когда R1 = Rt + R Д + R ПР − mR ПР . Так как это условие может быть
реализовано лишь при одной измеряемой температуре, то обычно его
выполняют для температуры tсред, соответствующей середине диапазона шкалы.
При этом R1 ≈ Rtссре + R Д + R ПР / 2 /8/.
       Назначение, устройство и принцип работы основных узлов
автоматического моста — модулятора (при питании моста постоянным током),
электронного усилителя, реверсивного двигателя, реохорда, записывающего
устройства, привода диаграммы, переключателя (в многоточечных приборах)
— такие же, как и в автоматических потенциометрах.
       Выпускаемые в настоящее время автоматические мосты отличаются
друг от друга назначением, конструкцией, размерами, точностью измерения и
другими техническими характеристиками, например мосты одноточечные и
многоточечные, самопишущие и показывающие с ленточной, а также с
дисковой диаграммой: полногабаритные, малогабаритные и миниатюрные с
шириной диаграммной ленты соответственно 250, 160 и 100 мм. Классы
точности автоматических мостов равны 0,25; 0,5 и 1, а время пробега стрелки
всей шкалы 1; 2,5 и 10 с. В автоматические мосты встраиваются электрические
и пневматические регулирующие устройства, а также устройства сигнализации;