ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
требованиям безопасности (при устройстве прохода размер
λ включает еще 450 мм – габарит прохода с ограждением).
Расстояние λ принимается равным: при отсутствии прохода
λ = 750 мм – для кранов грузоподъемностью не более 50 т, λ
= 1000 мм – для кранов грузоподъемностью более 50 т, при
устройстве проходов λ = 1000 мм – для кранов
грузоподъемностью не более 125 т и т.д. Высота сечения
подкрановой части колонны h
н
назначается из условия
обеспечения жесткости цеха в поперечном направлении и
принимается h
н
≥ 1/20 Н, а в цехах с кранами групп режимов
работы 7К и 8К - h
н
≥1/15 Н. L
кр
= l – 2λ, где L
кр
– пролет
мостового крана (расстояние между осями подкрановых
балок).
3. Компоновка связей каркаса
Связи каркаса обеспечивают геометрическую
неизменяемость и устойчивость элементов в продольном
направлении, совместную пространственную работу
конструкций каркаса, жесткость здания и удобство
монтажа, необходимы для передачи ветровых нагрузок и
инерционных воздействий кранов от одних конструкций к
другим. При правильном выборе системы связей
обеспечивается последовательность доведения усилий от
места приложения нагрузки до фундаментов опор здания
кратчайшим путем. Они состоят из двух основных систем:
связи между колоннами и связи покрытия.
3.1 Связи между колоннами
Связи между колоннами обеспечивают во время
эксплуатации и монтажа геометрическую неизменяемость
каркаса и его несущую способность в продольном
направлении, воспринимают и передают на фундамент
ветровые нагрузки, действующие на торец здания, и
воздействия от продольного торможения мостовых кранов,
а также обеспечивают устойчивость колонн из плоскости
поперечных рам (рис.2). Система связей по колоннам
состоит из надкрановых одноплоскостных связей V –
образной формы, располагаемых в плоскости продольных
осей здания, и подкрановых двухплоскостных крестовой
схемы, располагаемых в плоскостях ветвей колонны.
Подкрановые связи в каждом ряду колонн
располагаются ближе к середине температурного блока
здания, чтобы обеспечить свободу температурных
деформаций в обе стороны и снизить температурные
напряжения в элементах каркаса. Количество связей (одна
или две по длине блока) определяется их несущей
способностью, длиной температурного отсека и
наибольшим расстоянием L
c
от торца здания
(температурного шва) до оси ближайшей вертикальной
связи (табл. 7)
Таблица 7
Характеристика
зданий
Наибольшее расстояние, м
между
температурны
ми швами по
длине блока
(вдоль здания)
от
температурного
шва или торца
здания до оси
ближайшей
вертикальной
связи
между осями
двух
вертикальных
связей в
одном блоке
в климатических районах строительства с
расчетной температурой
t≥-
40
0
C
t≥-
40
0
C
t≥-
40
0
C
t≥-
40
0
C
t≥-40
0
C t≥-40
0
C
Отапливаемые
здания
230 160 90 60 40..50 40
Неотапливае
мые и горячие
цеха
200 140 75 50 40..50 40
При наличии двух вертикальных связей расстояние
между ними в осях не должно превышать 40…50 м.
требованиям безопасности (при устройстве прохода размер поперечных рам (рис.2). Система связей по колоннам λ включает еще 450 мм – габарит прохода с ограждением). состоит из надкрановых одноплоскостных связей V – Расстояние λ принимается равным: при отсутствии прохода образной формы, располагаемых в плоскости продольных λ = 750 мм – для кранов грузоподъемностью не более 50 т, λ осей здания, и подкрановых двухплоскостных крестовой = 1000 мм – для кранов грузоподъемностью более 50 т, при схемы, располагаемых в плоскостях ветвей колонны. устройстве проходов λ = 1000 мм – для кранов Подкрановые связи в каждом ряду колонн грузоподъемностью не более 125 т и т.д. Высота сечения располагаются ближе к середине температурного блока подкрановой части колонны hн назначается из условия здания, чтобы обеспечить свободу температурных обеспечения жесткости цеха в поперечном направлении и деформаций в обе стороны и снизить температурные принимается hн≥ 1/20 Н, а в цехах с кранами групп режимов напряжения в элементах каркаса. Количество связей (одна работы 7К и 8К - hн≥1/15 Н. Lкр = l – 2λ, где Lкр – пролет или две по длине блока) определяется их несущей мостового крана (расстояние между осями подкрановых способностью, длиной температурного отсека и балок). наибольшим расстоянием Lc от торца здания 3. Компоновка связей каркаса (температурного шва) до оси ближайшей вертикальной Связи каркаса обеспечивают геометрическую связи (табл. 7) неизменяемость и устойчивость элементов в продольном Таблица 7 Характеристика Наибольшее расстояние, м направлении, совместную пространственную работу зданий конструкций каркаса, жесткость здания и удобство между от между осями монтажа, необходимы для передачи ветровых нагрузок и температурны температурного двух инерционных воздействий кранов от одних конструкций к ми швами по шва или торца вертикальных другим. При правильном выборе системы связей длине блока здания до оси связей в (вдоль здания) ближайшей одном блоке обеспечивается последовательность доведения усилий от вертикальной места приложения нагрузки до фундаментов опор здания связи кратчайшим путем. Они состоят из двух основных систем: в климатических районах строительства с связи между колоннами и связи покрытия. расчетной температурой t≥- t≥- t≥- t≥- t≥-400C t≥-400C 0 0 0 0 3.1 Связи между колоннами 40 C 40 C 40 C 40 C Отапливаемые 230 160 90 60 40..50 40 Связи между колоннами обеспечивают во время здания эксплуатации и монтажа геометрическую неизменяемость Неотапливае 200 140 75 50 40..50 40 каркаса и его несущую способность в продольном мые и горячие направлении, воспринимают и передают на фундамент цеха ветровые нагрузки, действующие на торец здания, и При наличии двух вертикальных связей расстояние воздействия от продольного торможения мостовых кранов, между ними в осях не должно превышать 40…50 м. а также обеспечивают устойчивость колонн из плоскости
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- …
- следующая ›
- последняя »