Руководство к лабораторным работам по электрическим машинам. Носов Г.В. - 25 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТПУ | Томск

Составители: 

Рубрика: 

27
Лабораторная работа №5
ТРЕХФАЗНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ФАЗНЫМ РОТОРОМ
Цель работы:
1. Ознакомиться с конструкцией трёхфазных асинхронных двигателей.
2.
Изучить принцип работы асинхронных двигателей.
3.
Осуществить пуск двигателя в ход.
4.
Снять и проанализировать рабочие характеристики.
Теоретические пояснения
Основными частями трёхфазного асинхронного двигателя являются статор
и вращающийся ротор.
Трёхфазная система токов обмотки статора возбуждает в машине вращаю-
щееся магнитное поле, число пар полюсов которого определяется схемой об-
мотки статора, направление вращения поля зависит от порядка чередования
фаз.
На роторе асинхронного двигателя с фазным ротором имеется трёхфазная
обмотка, выполненная
как и обмотка статора. Число фаз и число пар полюсов
обмотки ротора равны числу фаз и числу пар полюсов обмотки статора. Фазы
обмотки ротора соединены звездой а их свободные концы выводятся к наса-
женным на вал трём контактным кольцам, поэтому асинхронный двигатель с
таким ротором называется часто двигателем с контактными кольцами
. Кон-
тактные кольца изолированы от вала и друг от друга. К контактным кольцам
прижаты щетки, что позволяет включать в цепь обмотки ротора пусковой и ре-
гулировочный реостаты.
Вращающий момент асинхронного двигателя возникает в результате взаи-
модействия вращающихся магнитных полей статора и ротора. Под действием
момента, развиваемого двигателем, ротор вращается с
частотой меньше часто-
ты вращения поля, в связи с чем двигатели получили название асинхронных.
Направление вращения ротора определяется направлением вращения магнитно-
го поля. Чтобы изменить направление вращения ротора двигателя, необходимо
изменить порядок чередования фаз путем переключения любых двух фаз об-
мотки статора.
Порядок выполнения работы
1.
Ознакомиться с устройством трёхфазного асинхронного двигателя с фаз-
ным ротором.
2.
Собрать электрическую цепь по схеме рис. 1.
В качестве нагрузки двигателя используется генератор постоянного тока
смешанного возбуждения. Частота вращения ротора двигателя измеряется с

Страницы