ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
198
Отдельный случай − прокладка воздухово-
дов в помещениях, где прикрепить их к потолку
невозможно или нецелесообразно. В этом слу-
чае для монтажа трассы обычно выбирают ме-
таллическую балку: угол, тавр или двутавр. На
существующий профиль одеваются специаль-
ные струбцины, к которым и крепится шпилька
(рис. 5.23).
5.8. Технологии монтажа
некоторых элементов
У каждой фирмы имеются излюбленные
технологии, набор крепежа и инструмента для
монтажа вентсистем и газоочистки.
Поскольку качество монтажа элементов вентиляции в ряде случаев
также существенно влияет на качество и работоспособность смонтиро-
ванной вентиляции и газоочистки, имеется необходимость вкратце кос-
нуться этой плоскости практической деятельности современных фирм,
поэтому в данном разделе в
качестве примера рассмотрим подробнее
некоторые операции монтажа таких систем и приведем ряд рекоменда-
ций специалистов.
5.8.1. Технология сборки воздуховодов
на защелочном фальце Snap Lock
Транспортировка груза, состоящего из полых внутри изделий, эле-
ментов, − дело нелегкое, хлопотное. Судите сами: воздуховоды больше-
размерных сечений, особенно фасонные части, занимают значительный
объем при сравнительно небольшой массе; их трудно закрепить в кузове
транспортного средства. Велик риск деформации при перевозке. Кроме
того, при хранении таких изделий на складе тоже возникают
проблемы
− требуется значительная площадь и специальные складские условия.
Преимущества технологии защелочного фальца:
• сборка заготовок прямоугольных воздуховодов осуществляется
непосредственно на объекте;
•
значительное снижение транспортных расходов (возможность
погрузить в один и тот же транспортный объем в 3–4 раза больше про-
дукции);
•
простота сборки воздуховодов с периметром более 1150 мм из
заготовок;
•
снижение затрат на складские помещения.
Рис. 5.23. Крепление
при помощи струбцины
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 196
- 197
- 198
- 199
- 200
- …
- следующая ›
- последняя »
