ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
291
нужно немедленно выключить вентилятор. До «летального» исхода
у Вас есть от нескольких секунд до полминуты, иначе «горшок» (двига-
тель) понесёте в перемотку или в морг. Может гудеть из-за того, что
подмёрзла крыльчатка: если вертушку заливает водой с крыши, то
в межсезонье она может замёрзнуть. А это уже маленький кошмар.
• Звук падающей дроби или картечи означает, что в напряге под-
шипники, и они могут рассыпаться. И тогда − ужасный грохот, а потом
звенящая тишина. От неё часто механики громко воют и несколько дней
плохо спят: снимать искорёженную крыльчатку, снимать вентилятор,
затем везти куда-то балансировать и т. д. И цех может
простоять не-
сколько дней. А горшок часто поджаривается. В общем если прозевать
подшипники, то может повезти как, Титанику в Атлантическом океане.
•
Частые глухие удары − дисбаланс: возможно попала в вертушку
тряпка, грязь или лёд. Если это будет продолжаться долго, то может по-
степенно всё рассыпаться в радиусе полкилометра: открутятся болты,
разлетится сварка.
•
Низкий шипящий шум − засор.
•
После окончания работ вентилятору следует дать поработать не-
которое время, − наверное, до минуты. Это нужно для того, чтобы
стружка полностью ушла в бункер и не ложилась в воздуховодах и ма-
гистрали.
•
Воздуховоды неработающих станков следует продувать не менее
1 раза в три дня, открыв шибер на некоторое время, чтобы не было за-
сыпания обратной тягой остановленного вентилятора. Джентельмены,
наверняка замечали, что при уборке рейсмуса после выключения венти-
лятора на его столешнице опять появляется стружка. Эта стружка как
бы приносится из воздуховодов после
выключения вентилятора обрат-
ной тягой в системе, и она засыпает воздуховоды неработающих стан-
ков. Воздух отпружинивается в системе и немного дует назад, увлекая
в обратную сторону не долетевшую до бункера стружку.
•
Иногда в улитке вентилятора появляется характерный стук: как
будто, там болтается чурка. Это может означать, что в улитке чурбан-
чик, который она не может выбросить в бункер. Здесь есть два вариан-
та: открыть все шибера сразу, чтобы усилившимся напором улитка, на-
конец, смогла выбросить чурку. А если это будет продолжаться некото
-
рое время, то чурка постепенно измочаливатся, теряет вес и её в конце
концов уносит в бункер.
•
Спринцевать «свинью» (приводной узел) не реже одного раза
в полгода, тем самым вы увеличиваете срок службы подшипников и не
будет всяких неинтересных приключений на работе. Предположитель-
но: солидол, тавот, циатим, некоторые льют автол. В зимнее время луч-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 289
- 290
- 291
- 292
- 293
- …
- следующая ›
- последняя »
