ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
58
Рис. 25. Изменение во времени ра-
диуса области с пониженной кон-
центрацией молекул O
3
при запуске
РН «Протон» на разных высотах:
1 – 35 км;
2 – 30 км;
3 – 25 км;
4 – 20 км
Приближенные расчетные оценки глобального снижения содержания озона в
атмосфере за счет пусков мощных ракет дают для разных сценариев количества
и частоты пусков достаточно малые величины: 0,02-0,1 %.
Более значительное воздействие на озонный слой могут оказывать полеты в
стратосфере реактивных сверхзвуковых авиалайнеров типа «Конкорд» и «Ту-
144». Их двигатели выбрасывают в атмосферу значительное количество
оки-
слов NO
x
и молекул H
2
O, причем эти выбросы происходят вблизи максимума
озонного слоя. В середине 1970-х гг., когда ожидалось масштабное развитие
сверхзвуковой гражданской авиации, опасность ее воздействия на озонный
слой оценивалась как достаточно высокая. Однако на основании результатов
последующих исследований оценки указанной опасности были скорректирова-
ны в сторону ее уменьшения. К тому же полеты «Конкорда»
и «Ту-144» оказа-
лись немногочисленными, а к настоящему времени полностью прекращены.
Тем не менее некоторые современные модельные оценки, учитывающие тен-
денции развития высотной авиации в ХХI в., указывают на возможность гло-
бального уменьшения содержания озона в стратосфере за счет рассматриваемо-
го фактора на единицы процентов.
Но все же при оценке глобального
техногенного воздействия на озонный
слой в качестве наиболее опасного фактора рассматривают поступление в стра-
тосферу окислов NО
x
и хлорсодержащих соединений за счет традиционных ви-
Рис. 25. Изменение во времени ра- диуса области с пониженной кон- центрацией молекул O3 при запуске РН «Протон» на разных высотах: 1 – 35 км; 2 – 30 км; 3 – 25 км; 4 – 20 км Приближенные расчетные оценки глобального снижения содержания озона в атмосфере за счет пусков мощных ракет дают для разных сценариев количества и частоты пусков достаточно малые величины: 0,02-0,1 %. Более значительное воздействие на озонный слой могут оказывать полеты в стратосфере реактивных сверхзвуковых авиалайнеров типа «Конкорд» и «Ту- 144». Их двигатели выбрасывают в атмосферу значительное количество оки- слов NOx и молекул H2O, причем эти выбросы происходят вблизи максимума озонного слоя. В середине 1970-х гг., когда ожидалось масштабное развитие сверхзвуковой гражданской авиации, опасность ее воздействия на озонный слой оценивалась как достаточно высокая. Однако на основании результатов последующих исследований оценки указанной опасности были скорректирова- ны в сторону ее уменьшения. К тому же полеты «Конкорда» и «Ту-144» оказа- лись немногочисленными, а к настоящему времени полностью прекращены. Тем не менее некоторые современные модельные оценки, учитывающие тен- денции развития высотной авиации в ХХI в., указывают на возможность гло- бального уменьшения содержания озона в стратосфере за счет рассматриваемо- го фактора на единицы процентов. Но все же при оценке глобального техногенного воздействия на озонный слой в качестве наиболее опасного фактора рассматривают поступление в стра- тосферу окислов NОx и хлорсодержащих соединений за счет традиционных ви- 58
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 56
- 57
- 58
- 59
- 60
- …
- следующая ›
- последняя »