Воздействие твердых частиц естественного и искусственного происхождения на космические аппараты. Новиков Л.С. - 21 стр.

UptoLike

Составители: 

21
Такая вероятность столкновения считается высокой, поэтому в
конструкциях орбитальных станций используются специальные
многослойные защитные экраны. В противоположность этому,
американский космический корабль Space Shuttle, который созда-
вался в 1960-х – 1970-х годах, не был рассчитан на работу в усло-
виях современного сильного засорения ОКП техногенными тела-
ми. В этой связи с декабря 1992
года была изменена ориентация
корабля относительно вектора скорости при орбитальном полете
с тем, чтобы хвостовая часть и кожухи двигателей защищали
жизненно важные элементы корабля от возможных ударов.
Рис. 1.13. Распределение концентрации n каталогизированных кос-
мических объектов диаметром более 75 см в области ГСО
Проблема столкновений стала к настоящему времени весьма
острой и по отношению к геостационарным КА. Сейчас на ГСО
насчитывается свыше 900 отслеживаемых объектов с попереч-
ными размерами более 75 см, из них около 300 – функциони-
рующие КА. Вероятность столкновений искусственных объектов
на ГСО достаточно высока из-за того, что основная часть объек-
тов сосредоточена в
очень узкой кольцевой области на высотах
35786 ± 20 км с отклонением по широте от экваториальной плос-
кости, в которой лежит орбита, на ±0,1°, что иллюстрируется
рис. 1.13. Хотя средняя скорость столкновений объектов на ГСО
h, 10
3
км
λ
, град.
n / n
max
0,8
0,6
0,4
0,2
0
1,0
0,9
0
0,9
35,70
35,80
35,85
35,75
  Такая вероятность столкновения считается высокой, поэтому в
конструкциях орбитальных станций используются специальные
многослойные защитные экраны. В противоположность этому,
американский космический корабль Space Shuttle, который созда-
вался в 1960-х – 1970-х годах, не был рассчитан на работу в усло-
виях современного сильного засорения ОКП техногенными тела-
ми. В этой связи с декабря 1992 года была изменена ориентация
корабля относительно вектора скорости при орбитальном полете
с тем, чтобы хвостовая часть и кожухи двигателей защищали
жизненно важные элементы корабля от возможных ударов.
              n / nmax
             1,0

              0,8

              0,6

              0,4

              0,2
                                                             0,9
                 0
                                                         0
                 35,70
                           35,75
                                     35,80           –0,9
                                             35,85
                         h, 103 км                     λ, град.
  Рис. 1.13. Распределение концентрации n каталогизированных кос-
  мических объектов диаметром более 75 см в области ГСО

  Проблема столкновений стала к настоящему времени весьма
острой и по отношению к геостационарным КА. Сейчас на ГСО
насчитывается свыше 900 отслеживаемых объектов с попереч-
ными размерами более 75 см, из них около 300 – функциони-
рующие КА. Вероятность столкновений искусственных объектов
на ГСО достаточно высока из-за того, что основная часть объек-
тов сосредоточена в очень узкой кольцевой области на высотах
35786 ± 20 км с отклонением по широте от экваториальной плос-
кости, в которой лежит орбита, на ±0,1°, что иллюстрируется
рис. 1.13. Хотя средняя скорость столкновений объектов на ГСО

                                                                    21