ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
6
циалы с характерными величинами от долей до единиц вольт, что, как
мы увидим далее, характерно для случая заряжения КА на низких око-
лоземных орбитах – в ионосфере.
Однако наибольшее воздействие на бортовое оборудование КА ока-
зывают электростатические разряды (ЭСР), которые могут возникать
между отдельными участками поверхности и элементами конструкции
дифференциально
заряженного КА, а также между его поверхностью и
окружающей плазмой. Локальные токи и электромагнитные излучения,
порождаемые ЭСР, создают значительные помехи работе бортового
оборудования КА.
Как фактор, оказывающий серьезное неблагоприятное влияние на
работу бортовых систем КА, явление электризации стало систематиче-
ски изучаться в начале 1970-х гг. при запусках КА на геостационарную
орбиту
(круговая экваториальная орбита с высотой ~36000 км), где, как
выяснилось позже, параметры плазмы таковы, что значения
потенциалов на КА достигают 10-20 кВ.
Геостационарная орбита (ГСО) замечательна тем, что на ней угловая
скорость движения КА равна скорости вращения Земли. Вследствие
этого КА постоянно находится над одной точкой земной поверхности
(отсюда название орбиты), обеспечивая
тем самым очень удобные
условия для трансляции через него радиосигналов. Поэтому
геостационарные КА работают главным образом в космических
системах радиосвязи и телевидения.
На первых геостационарных КА, спроектированных без учета
возможного воздействия эффектов электризации, наблюдалось большое
количество неполадок в работе бортового оборудования: происходили
самопроизвольные включения и выключения различных устройств,
изменялась ориентация
антенн, прекращалась подача электроэнергии от
солнечных батарей и т.д., причем аномалии наблюдались преимуще-
ственно в ночные и ранние утренние часы. Не сразу удалось понять, что
все эти эффекты связаны с электризаций КА.
циалы с характерными величинами от долей до единиц вольт, что, как мы увидим далее, характерно для случая заряжения КА на низких око- лоземных орбитах – в ионосфере. Однако наибольшее воздействие на бортовое оборудование КА ока- зывают электростатические разряды (ЭСР), которые могут возникать между отдельными участками поверхности и элементами конструкции дифференциально заряженного КА, а также между его поверхностью и окружающей плазмой. Локальные токи и электромагнитные излучения, порождаемые ЭСР, создают значительные помехи работе бортового оборудования КА. Как фактор, оказывающий серьезное неблагоприятное влияние на работу бортовых систем КА, явление электризации стало систематиче- ски изучаться в начале 1970-х гг. при запусках КА на геостационарную орбиту (круговая экваториальная орбита с высотой ~36000 км), где, как выяснилось позже, параметры плазмы таковы, что значения потенциалов на КА достигают 10-20 кВ. Геостационарная орбита (ГСО) замечательна тем, что на ней угловая скорость движения КА равна скорости вращения Земли. Вследствие этого КА постоянно находится над одной точкой земной поверхности (отсюда название орбиты), обеспечивая тем самым очень удобные условия для трансляции через него радиосигналов. Поэтому геостационарные КА работают главным образом в космических системах радиосвязи и телевидения. На первых геостационарных КА, спроектированных без учета возможного воздействия эффектов электризации, наблюдалось большое количество неполадок в работе бортового оборудования: происходили самопроизвольные включения и выключения различных устройств, изменялась ориентация антенн, прекращалась подача электроэнергии от солнечных батарей и т.д., причем аномалии наблюдались преимуще- ственно в ночные и ранние утренние часы. Не сразу удалось понять, что все эти эффекты связаны с электризаций КА. 6
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »