Россия в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Островский А.В. - 12 стр.

                                  12

онных технологий. Все эти проблемы в высшей степени актуальны для
России, особенно проблема создания инфраструктуры в области передачи
информации. Очевидно, что без сотрудничества с другими странами
в рамках АТЭС Россия вряд ли сможет решить эти проблемы и останется
за бортом международного экономического сотрудничества в АТР. В этой
ситуации Россия сделала правильный выбор, вступив в АТЭС осенью 1998 г.
в Куала-Лумпуре (Малайзия).
     Для включения России в систему международного разделения труда
в АТР требуется резкое повышение координирующей роли центрального
правительства, которое должно обеспечить государственное регулирова-
ние цен, определить взаимные обязательства между правительством
и регионом, и по крайней мере, ликвидировать задолженность государст-
венного бюджета перед районами Дальнего Востока и Крайнего Севера.
При этом основными критериями финансирования из центра программ
развития районов Дальнего Востока должно быть стимулирование разви-
тия основных общероссийских функций дальневосточного региона –
транспорт, оборона страны, рыболовство, добыча полезных ископаемых,
внешнеэкономические связи и привлечение иностранных инвестиций, спо-
собствующих решению приоритетных задач, стоящих перед Дальним Вос-
током. В данном случае, на наш взгляд, такими проектами могли бы быть
развитие инфраструктуры портов Находка, Владивосток, Ванино, строи-
тельство газо- и нефтепроводов из Сибири и Якутии в Северо-Восточный
и Северо-Западный Китай, создание транспортного коридора из Сибири
в Северо-Западный Китай через Алтай, создание в Сибири и на Дальнем
Востоке международных туристических и рекреационных центров (напри-
мер, на озере Байкал, в Южном Приморье, на Алтае, на Камчатке и на Са-
халине), завершение Байкало-Амурской и реконструкция Транссибирской
железнодорожных магистралей, которые через активизацию своих произ-
водственных связей обеспечили бы экономическое возрождение большого
количества предприятий региона и, соответственно, создание большого
количества новых рабочих мест. Реализация хотя бы части этих инфра-
структурных проектов может обеспечить растущий антикризисный спрос
на товары и услуги не только в районах Дальнего Востока и Сибири,
но и неминуемо отразится на экономической ситуации в России в целом.
Кроме того, это позволит значительно улучшить инфраструктуру экономи-
ки в азиатской части России в целом и сделать более привлекательным ин-
вестиционный климат для иностранных бизнесменов.