Технология комплексного исследования разрушения деформированных металлов и сплавов в разных условиях нагружения. Пачурин Г.В - 17 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

НГТУ | Нижний Новгород

Составители: 

Рубрика: 

16
1.2.4 Оборудование для усталостных испытаний
Требования к выбору параметров усталостных машин и их динамической
схемы обусловливаются методами испытания, метрологией, надежностью и
эффективностью. Эти свойства в значительной мере определяются динамиче-
скими особенностями машин и испытываемых объектов.
По виду создаваемых нагрузок усталостное оборудование можно подраз-
делить на машины для испытания образцов на кручение, изгиб и сжатие. При
этом они могут подвергать образец воздействию силы с постоянной амплиту-
дой (с контролируемой нагрузкой) или с постоянной амплитудой деформации
(с контролируемой деформацией). В первом случае разрушение после зарожде-
ния первой трещины наблюдается раньше, чем во втором случае, так как живое
сечение образца с увеличением размеров усталостной трещины уменьшается и,
как следствие, испытывает воздействие более высокого напряжения.
Основные схемы и принципы создания и расчета усталостных машин под-
робно описаны в специальной литературе [22-33].
Описание нескольких силовых схем машин на усталость, получивших
наиболее широкое распространение в практике механических испытаний пред-
ставлены ниже (классификация С.В. Серенсена [22-24]).
Машины с возбуждением постоянной силой. Они наиболее распростране-
ны и применяются для испытания образцов на изгиб с вращением. На рис. 1.8
представлена силовая схема машины для испытания при чистом изгибе.
Рис. 1.8. Схема машины для испытания на усталость вращающихся
образцов при чистом изгибе
Образец 3 закрепляется концом в патроны двух шпинделей 2, которые по-
лучают вращение от электродвигателя 1. Нагружение достигается за счет под-
вешенных гирь 6 на рычаг 5 с шарнирной опорой 4. Регулирование нагрузки
производится за счет изменения массы гирь или их положения на рычаге 5.
Цикл нагружения - синусоидальный. В некоторых системах машин нагружение
гирями заменено пружинным нагружением. Для испытаний при постоянной
деформации гири или эластичные пружины заменяются жестким упругим эле-
ментом - тарированной рессорой 8 с нагружающим винтом 7 и маховичком 9. 
            1.2.4 Оборудование для усталостных испытаний

     Требования к выбору параметров усталостных машин и их динамической
схемы обусловливаются методами испытания, метрологией, надежностью и
эффективностью. Эти свойства в значительной мере определяются динамиче-
скими особенностями машин и испытываемых объектов.
     По виду создаваемых нагрузок усталостное оборудование можно подраз-
делить на машины для испытания образцов на кручение, изгиб и сжатие. При
этом они могут подвергать образец воздействию силы с постоянной амплиту-
дой (с контролируемой нагрузкой) или с постоянной амплитудой деформации
(с контролируемой деформацией). В первом случае разрушение после зарожде-
ния первой трещины наблюдается раньше, чем во втором случае, так как живое
сечение образца с увеличением размеров усталостной трещины уменьшается и,
как следствие, испытывает воздействие более высокого напряжения.
     Основные схемы и принципы создания и расчета усталостных машин под-
робно описаны в специальной литературе [22-33].
     Описание нескольких силовых схем машин на усталость, получивших
наиболее широкое распространение в практике механических испытаний пред-
ставлены ниже (классификация С.В. Серенсена [22-24]).
     Машины с возбуждением постоянной силой. Они наиболее распростране-
ны и применяются для испытания образцов на изгиб с вращением. На рис. 1.8
представлена силовая схема машины для испытания при чистом изгибе.




          Рис. 1.8. Схема машины для испытания на усталость вращающихся
                             образцов при чистом изгибе

    Образец 3 закрепляется концом в патроны двух шпинделей 2, которые по-
лучают вращение от электродвигателя 1. Нагружение достигается за счет под-
вешенных гирь 6 на рычаг 5 с шарнирной опорой 4. Регулирование нагрузки
производится за счет изменения массы гирь или их положения на рычаге 5.
Цикл нагружения - синусоидальный. В некоторых системах машин нагружение
гирями заменено пружинным нагружением. Для испытаний при постоянной
деформации гири или эластичные пружины заменяются жестким упругим эле-
ментом - тарированной рессорой 8 с нагружающим винтом 7 и маховичком 9.

                                       16

Страницы