Составители:
Рубрика:
§ 22. Коэффициент полезного действия
98
зователь какого-либо вида энергии в механическую работу).
Преобразовать все джоули электрической энергии, поступаю-
щие из сети, в механическую работу ему мешает ряд причин:
−
какими бы ни были подшипники, против силы трения в
них нужно совершать работу;
−
узкий зазор между статором и ротором заполнен возду-
хом, и при относительном движении их поверхностей
возникает сила вязкого сопротивления. Против нее не-
обходимы затраты работы;
−
при прохождении электрического тока по проводнику,
как известно, выделяется тепло (закон Джоуля – Ленца).
Эти джоули тоже не дойдут до потребителя работы;
−
в проводнике, находящемся в переменном электромаг-
нитном поле, возникают вихревые токи Фуко, которые
отбирают часть поступающей к двигателю энергии, пре-
образуя ее в конечном счете в тепло;
−
другие причины.
Но все эти источники потерь можно существенно осла-
бить, а то и вовсе исключить. В конце концов мы можем себе
представить, что их нет. От этого электрический двигатель не
перестанет быть электрическим двигателем — он просто ста-
нет
идеальным, со 100%-ным КПД.
Такие же рассуждения можно привести и относительно
любых других приводов – гидравлических, пневматических и
прочих, представляя их идеальными.
При получении вывода (5.5) нигде ни о каких потерях не
упоминалось, поэтому полученный результат относится к лю-
бому, в том числе и к самому что ни на есть идеальному теп-
ловому двигателю! Причиной, по которой у идеального тепло-
вого двигателя КПД < 1, является отвод тепла
Q
2
. Это нельзя
считать потерей хотя бы потому, что мы вынуждены тепло
Q
2
сознательно отводить для завершения и повторения кругового
процесса. Представить, что нет
Q
2
, мы можем, но это будет
означать, что нет и теплового двигателя.
Целиком преобразовать в работу все подведенное тепло
Q
1
можно, но только один раз, проведя изотермический про-
цесс. Но такое одноразовое устройство едва ли представляет
практическую ценность.
§9822. Коэффициент полезного действия
зователь какого-либо вида энергии в механическую работу).
Преобразовать все джоули электрической энергии, поступаю-
щие из сети, в механическую работу ему мешает ряд причин:
− какими бы ни были подшипники, против силы трения в
них нужно совершать работу;
− узкий зазор между статором и ротором заполнен возду-
хом, и при относительном движении их поверхностей
возникает сила вязкого сопротивления. Против нее не-
обходимы затраты работы;
− при прохождении электрического тока по проводнику,
как известно, выделяется тепло (закон Джоуля – Ленца).
Эти джоули тоже не дойдут до потребителя работы;
− в проводнике, находящемся в переменном электромаг-
нитном поле, возникают вихревые токи Фуко, которые
отбирают часть поступающей к двигателю энергии, пре-
образуя ее в конечном счете в тепло;
− другие причины.
Но все эти источники потерь можно существенно осла-
бить, а то и вовсе исключить. В конце концов мы можем себе
представить, что их нет. От этого электрический двигатель не
перестанет быть электрическим двигателем — он просто ста-
нет идеальным, со 100%-ным КПД.
Такие же рассуждения можно привести и относительно
любых других приводов – гидравлических, пневматических и
прочих, представляя их идеальными.
При получении вывода (5.5) нигде ни о каких потерях не
упоминалось, поэтому полученный результат относится к лю-
бому, в том числе и к самому что ни на есть идеальному теп-
ловому двигателю! Причиной, по которой у идеального тепло-
вого двигателя КПД < 1, является отвод тепла Q2. Это нельзя
считать потерей хотя бы потому, что мы вынуждены тепло Q2
сознательно отводить для завершения и повторения кругового
процесса. Представить, что нет Q2, мы можем, но это будет
означать, что нет и теплового двигателя.
Целиком преобразовать в работу все подведенное тепло
Q1 можно, но только один раз, проведя изотермический про-
цесс. Но такое одноразовое устройство едва ли представляет
практическую ценность.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 98
- 99
- 100
- 101
- 102
- …
- следующая ›
- последняя »
