Физические основы теплотехники. Часть I. Термодинамика. Панов В.К. - 143 стр.

UptoLike

Составители: 

§ 35. Двигатели внутреннего сгорания 135
, можно судить, сравнив длитель-
и паспортной степени сжатия 8,5 объ-
ещается сжатая смесь в верхней мерт-
цилиндра диа-
см. Он же имеет клиновидную
той стороны которой распола-
роходимое
ым 5 см.
сях сильно зависит
ычно не великадесятки мет-
°
от вала вызывает измене-
-
я
ставит 2%. Примерно
с такой точностью процесс 2–3 можно считать изохорным.
В изохорном процессе (см. § 16) увеличение температу-
ры и давления происходит до тех пор, пока подводится тепло.
Точка
3 соответствует окончанию горения, и ее параметры,
таким образом, определяются количеством подведенного теп-
ла (количеством сгоревшего топлива).
Процесс
3–4, адиабатное расширение продуктов сгора-
нияосновной рабочий ход поршня. В нем газ уже без под-
вода тепла производит как раз ту работу, которую мы рассчи-
тываем получить от двигателя. При адиабатном расширении
температура и давление газа уменьшаются, поскольку газ рас-
ходует свою внутреннюю энергию на совершение работы про-
тив внешних сил.
Состояние
4 соответствует нижней мертвой точке: от-
крывается выпускной клапан, бóльшая часть продуктов сгора-
ния покидает цилиндр, а с ними отводится тепло
Q
2
. Давление
в точке
4 существенно выше атмосферногоне менее чем
на 1÷2 бар, температура — 500÷600 °С. В таких условиях
скорость истечения продуктов через выпускной клапан бу-
дет близка к звуковойоколо 600 м/с (поэтому ездить без
глушителя, мягко говоря, неприлично). Длительность вы-
пуска газов примерно такая же, как время сгорания смеси.
Насколько процесс 2–3 изохорный
ность процесса горения со временем нахождения поршня вблизи верхней
мертвой точки. Сделаю оценки на примере автомобиля «Нива».
Диаметр цилиндра – 7,9 см. Пр
ем камеры сгорания V , в котором пом
2
вой точке, составит 69 см
3
. Если бы этот объем имел форму
метром 7,9 см, то его высота составила бы 1,4
лсформу наподобие усеченной таблетки, с то
гается свеча. Поэтому приму для оценок среднее расстояние, п
фронтом горения за время сгорания порции смеси, примерно равн
Скорость распространения пламени в газовых сме
от их состава и начальных параметров и об
ров в секунду [6, 11]. Пусть это будет 50 м/с. Тогда время горения соста-
вит 5 см /50 (м/с) = 10
–3
с. При обычной езде по трассе частота вращения ва-
ла двигателя – 3000 об/мин. За 10
–3
с угол поворота составит 18°, т. е. ± 9
относительно верхней мертвой точки. Такой повор
ние положения поршня, соответствующее изменению объема V
2
на 7%. Ин
ивать угол опережениструкцией по эксплуатации рекомендовано устанавл
зажигания 5°. В этом случае изменение объема V
2
со
§ 35. Двигатели внутреннего сгорания                                   135

       Насколько процесс 2–3 изохорный, можно судить, сравнив длитель-
ность процесса горения со временем нахождения поршня вблизи верхней
мертвой точки. Сделаю оценки на примере автомобиля «Нива».
       Диаметр цилиндра – 7,9 см. При паспортной степени сжатия 8,5 объ-
ем камеры сгорания V2, в котором помещается сжатая смесь в верхней мерт-
вой точке, составит 69 см3. Если бы этот объем имел форму цилиндра диа-
метром 7,9 см, то его высота составила бы 1,4 см. Он же имеет клиновидную
форму наподобие усеченной таблетки, с толстой стороны которой распола-
гается свеча. Поэтому приму для оценок среднее расстояние, проходимое
фронтом горения за время сгорания порции смеси, примерно равным 5 см.
       Скорость распространения пламени в газовых смесях сильно зависит
от их состава и начальных параметров и обычно не велика — десятки мет-
ров в секунду [6, 11]. Пусть это будет 50 м/с. Тогда время горения соста-
вит 5 см /50 (м/с) = 10–3с. При обычной езде по трассе частота вращения ва-
ла двигателя – 3000 об/мин. За 10–3с угол поворота составит 18°, т. е. ± 9°
относительно верхней мертвой точки. Такой поворот вала вызывает измене-
ние положения поршня, соответствующее изменению объема V2 на 7%. Ин-
струкцией по эксплуатации рекомендовано устанавливать угол опережения
зажигания 5°. В этом случае изменение объема V2 составит 2%. Примерно
с такой точностью процесс 2–3 можно считать изохорным.

      В изохорном процессе (см. § 16) увеличение температу-
ры и давления происходит до тех пор, пока подводится тепло.
Точка 3 соответствует окончанию горения, и ее параметры,
таким образом, определяются количеством подведенного теп-
ла (количеством сгоревшего топлива).
      Процесс 3–4, адиабатное расширение продуктов сгора-
ния — основной рабочий ход поршня. В нем газ уже без под-
вода тепла производит как раз ту работу, которую мы рассчи-
тываем получить от двигателя. При адиабатном расширении
температура и давление газа уменьшаются, поскольку газ рас-
ходует свою внутреннюю энергию на совершение работы про-
тив внешних сил.
      Состояние 4 соответствует нижней мертвой точке: от-
крывается выпускной клапан, бóльшая часть продуктов сгора-
ния покидает цилиндр, а с ними отводится тепло Q2. Давление
в точке 4 существенно выше атмосферного — не менее чем
на 1÷2 бар, температура — 500÷600 °С. В таких условиях
скорость истечения продуктов через выпускной клапан бу-
дет близка к звуковой — около 600 м/с (поэтому ездить без
глушителя, мягко говоря, неприлично). Длительность вы-
пуска газов примерно такая же, как время сгорания смеси.