Физические основы теплотехники. Часть I. Термодинамика. Панов В.К. - 163 стр.

§ 38. Опыты Эндрюса                                    159

     Выигрыш в работе особенно важен для компрессоров,
входящих в состав холодильных машин, предназначенных для
получения криогенных температур — ниже –150 °С.

§ 37. Газовые холодильные машины

      Промышленные холодильные машины принято разде-
лять на газовые и паровые. Причина не в том, какое вещество
является рабочим телом, а в том, в какой области состояний
располагается цикл. В газовых машинах цикл осуществляется
в области состояний идеального газа. В паровых машинах
цикл захватывает или большей частью находится в области
перехода газ – жидкость. Одна и та же холодильная установка
с одним и тем же рабочим телом может в принципе работать в
режиме газовой и в режиме паровой (парокомпрессионной),
хотя при проектировании на это не рассчитывают.
      Рабочее тело холодильных машин называют холодиль-
ным агентом, хладоагентом, хладагентом.
      В первых холодильных установках, появившихся в 70-е
годы XIX века, в качестве хладагента использовался воздух.
Сейчас используют и другие: этан, пропан, бутан и пр. Физи-
ческие свойства газообразного рабочего тела различаются ма-
ло, поэтому в газовом цикле на выбор хладагента влияют дру-
гие обстоятельства.
      Рассмотрим цикл воздушной холодильной установки.
      Любая промышленная холодильная машина состоит из
четырех основных элементов (и множества дополнительных,
отличающихся в разных типах машин):
   − устройство для сжатия;
   − устройство для расширения;
   − два теплообменника: низкотемпературный, расположен-
      ный в охлаждаемом объеме, и высокотемпературный.
      Схема установки представлена на рис. 7.12. Устройство
для сжатия — это компрессор любого типа (в данном случае
изображен поршневой). Назначение его состоит в следующем.
      В компрессор Кр воздух из низкотемпературного тепло-
обменника НТО поступает холодным. Там у охлаждаемого