Расчеты деталей машин. Пантелеев В.Ф. - 11 стр.

71                   5,6×4,0×3,15                 224               8,0×6,3×4,5
80                   5,6×4,5×3,15                 250               8,0×6,3×5,0
90                   5,6×4,5×3,55                 280               8,0×7,1×5,0
100                  6,3×4,5×3,55                 315               9,0×7,1×5,0
112                  6,3×5,0×3,55                 400               9,0×8,0×5,6

     В зубчато-червячных редукторах передаточное число зубчатой пары
определяют как u 3 = 5 u ред , при этом должно соблюдаться условие
2,6 ≤ u 3 ≤ 3,15 .
       В червячно-зубчатых редукторах рекомендуется следующее распре-
деление передаточного числа:
       если u ред ≤ 50 , то u ч = 6,3 , u 3 = u ред / 8 (принимается ближайшее стан-
дартное значение из ряда: 1,0; 1,12; 1,25; 1,4; 1,6; 1,8; 2,0; 2,24; 2,5; 2,8;
3,15; 3,55; 4; 4,5; 5,0; 5,6; 6,3; 7,1; 8,0; 9,0 и т. д.);
       если u ред > 50 , то u 3 = 6,3 , u ч = u ред / 6,3 (округляется либо до целого
числа, либо до числа с дробной частью 0,5).
       Окончательно распределив общее передаточное число привода по
ступеням, определяют его расчетное значение uор. При этом отклонение
его от требуемого не должно превышать 4%.
                                       u общ − u ор
                                Δu =                  ⋅ 100% ≤ 4%                 (1.9)
                                          u общ
        После этого определяются частоты вращения каждого вала привода
( n1 = nэд / u Б ; n2 = n1 / u n ; …), вращающие моменты на валах и диаметры ва-
лов (см. п. 1.4).

    1.3. Кинематический расчет коробок скоростей металлорежущих
                               станков.

      Коробки скоростей служат для передачи вращающего момента от
электродвигателя к шпинделю и для регулировки скорости главного дви-
жения путем изменения частоты вращения шпинделя в заданном диапазо-
не.
      Коробки скоростей состоят из последовательно расположенных эле-
ментарных двухваловых передач, которые могут сообщить ведомому валу
несколько скоростей.
      Существует бесступенчатое и ступенчатое регулирование скоростей.
      Бесступенчатое регулирование осуществляется с помощью вариато-
ров той или иной конструкции (рис. 1.3, а). При постоянной частоте вра-
щения ведущего вала вариатор позволяет получить любую частоту враще-
ния ведомого вала в некотором диапазоне.
      Ступенчатое регулирование обеспечивается последовательно вклю-
ченными группами зубчатых передач в виде передвижных двойных (рис.
                                       - 11 -