Логистика. Пасько Т.В. - 22 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

4. Методика расчёта маятникового и развозочного маршрутов.
П р а к т и ч е с к о е з а н я т и е 5
УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ
Цель работы:
углубление знаний в области управления перевозками и приобретение навыков
выбора оптимальных маршрутов.
Методические указания
Расчёт работы подвижного состава рекомендуется осуществлять в следующей последовательности.
Рис. 6. Лучевой маятниковый маршрут
1. Определяется суточный объём перевозок,
Q
cyт
:
00сут
QnQ
=
, (26)
где
n
0
– число оборотов машины за сутки;
Q
0
– объём груза, перевозимого за один оборот.
n
0
=
T
м
/
t
0
, (27)
где
T
м
– время работы автомобиля на маршруте;
t
0
– время оборота автомобиля.
∑
=
+=
n
i
i
t
v
l
t
1
пр0
2
, (28)
где
n
– количество лучей в маятниковом маршруте;
l
i
– расстояние перевозки груза между двумя
пунктами назначения;
v
– техническая скорость автомобиля;
t
пр
– время погрузочно-разгрузочных
работ.
∑
=
=
n
i
i
i
KpQ
1
гр0
, (29)
где
р
– грузоподъёмность автомобиля;
K
гр
– коэффициент грузоподъёмности.
2. Рассчитывается количество выполненных тонно-километров:
∑
=
==
n
i
i
lKpppnP
i
1
гр000
;
, (30)
где
Р
– общее количество тонно-километров;
р
0
– количество тонно-кило-метров за один оборот.
3. Определяется среднее расстояние перевозки за один оборот:
0
0
ср
Q
p
L
=
. (31)
Рис. 7. Кольцевой маршрут
1. Определяется суточный объём перевозок:
00сут
QnQ
=
;
n
0
=
T
м
/
t
0
,
где
∑
+=
пр
м
0
t
v
L
t
;
L
м
– длина кольцевого маршрута.
2. Рассчитывается количество выполненных в день тонно-километров:
lKpP
∑
=
гр
. (32)
3. По формуле (31) определяется среднее расстояние перевозки за один оборот
L
ср
.
N
C
B
A
E
D

Страницы