Краеведение. Приморский край. Печенкина В.А. - 102 стр.

        Основная проблема Морского заповедника – общая для всех российских научных и
природоохранных организаций и учреждений – скудность бюджетного финансирования, отсюда
маломощный и малочисленный охранный и научный флот и автотранспорт, недостаток оборудования
и многого другого. Но охрана и исследования заповедника не прерываются, благодаря энтузиазму и
самоотверженности его сотрудников. Помощь в охране оказывают пограничники и милиция, но
усиление браконьерства в последние годы требует совершенствования технического оснащения
охраны. Управление научно-исследовательского флота ДВО РАН периодически представляет
заповеднику для обеспечения научной работы и охраны всесезонное судно «Луговое», летом
работает также ВРД «Внимательный». Каждый год список растений и животных ДВГМЗ пополняется
новыми для залива Петра Великого и мировой науки видами, а список браконьеров новыми именами.
Помогают укреплению заповедного режима новые российские законы «Об особо охраняемых
природных территориях» и «Уголовный кодекс», которые установили строгую ответственность за
нарушение заповедного режима: штраф за вход, въезд на территорию – до 40 минимальных окладов,
а сбор любых животных и растений – до 500 окладов.
        Загрязнение трансграничное
        Залив Петра Великого, его берега, острова и особенно юго-западная часть региона относятся
к «вет-ленду», т. е. прибрежным и пресноводным водоемам, в защиту природы которой принята
международная Рамсарская конвенция, подписанная правительством Российской Федерации.
        Сохранение популяций и сообществ морских беспозвоночных и водорослей, рыб, птиц и их
среды обитания, генофонда ценнейших организмов особо актуально в условиях перспективы
интенсивной эксплуатации и загрязнения шельфа дальневосточных морей. Наибольшую опасность
для обитателей заповедника представляют усиливающееся браконьерство и проект «Туманган-
TREDA», поддерживаемый ООН. Этот проект предусматривает строительство в 20 км от южной
границы заповедника, в устье р.Туманная крупного международного порта и транспортного узла, в
строительстве которого наиболее заинтересован Китай (КНР), получающий в результате реализации
проекта выход к Японскому морю.
        Антропогенное загрязнение прибрежных акваторий стало важнейшей проблемой
природопользования. Перенос токсичных и болезнетворных веществ и организмов в море
происходит с течениями и по пищевым цепям. Поэтому неблагоприятное воздействие на морские
акватории без организации соответствующего контроля и прогноза может привести к потере их
продукционного потенциала. Добыча биоресурсов без контроля и прогноза загрязнения акваторий
может привести к отравлению, заражению и гибели населения, что уже наблюдалось в г. Минамата в
Японии и в других странах.                                                                          Примечание [A4]: Не
        Река Туманная является пограничной для Российской Федерации, Северной Кореи и Китая. В      «провинция Минимата», как
                                                                                                    было указано в оригинале, а
устье реки запланировано строительство крупного международного транспортного узла – проект          «город Минамата» (Япония, о.
TREDA, поддерживаемый ЮНЕСКО. Воды р. Туманной переносятся северокорейским течением в               Кюсю, префектура Кумамото).
территориальные воды Российской Федерации, а в 20 км от устья реки начинается акватория
единственного в Российской Федерации Морского заповедника. Проблема состоит в том, что состав
приносимых на территорию России вод не исследован, их влияние на биоту неизвестно. Согласно
закону РФ «Об экологической экспертизе» презумпцией любой хозяйственной деятельности является
ее вредность для окружающей среды, поэтому до начала интенсивного загрязнения транспортным
узлом TREDA российской акватории необходимо исследовать воздействие на нее бурно
развивающихся предприятий на территории Северной Кореи и Китая с целью прогноза воздействия
более интенсивного загрязнения.
        Несмотря на полное отсутствие бюджетных средств на полевые исследования, Институт
биологии моря ДВО РАН и Морской заповедник провели в 1996 г. первую комплексную экспедицию
по определению фонового состояния морских вод и их населения, подверженных влиянию стока реки
Туманной. Известно было, что уже сейчас северокорейское течение, подхватывающее воды р.
Туманной (Туманган), заносит на акваторию, побережье и острова заповедника разнообразный мусор
китайско-корейского происхождения; поверхностные воды подхватывают стоки из реки Туманган и
несут их через Морской заповедник на северо-восток к Владивостоку («Лоция Японского моря»,
1972, с.40: «...окрашенная илом вода р. Туманной в летний период после выхода из устья
прослеживается на значительном протяжении в прибрежной части залива Петра Великого в
направлении O-W-O»). Но необходимо было получить дополнительную информацию о влиянии вод
р. Туманной на российскую морскую акваторию.
        В результате экспедиций Института биологии моря 1996–1997 гг. было установлено: 1)
наблюдается уменьшение опреснения от устья реки до Южного участка Морского заповедника (о.

                                              102